中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)7月18日電 （記者 董靜 潘一僑）汽車產(chǎn)業(yè)是吉林省的第一支柱產(chǎn)業(yè)。中國汽車工業(yè)始于吉林，創(chuàng)于“一汽”。作為新中國第一個(gè)大型汽車制造廠，中國第一汽車集團(tuán)的生產(chǎn)線上開出了第一輛“解放”牌汽車、第一輛“東風(fēng)”牌轎車，還開出了第一輛“紅旗”牌高級(jí)轎車。
7月18日，“2023年中國有約國際媒體主題采訪團(tuán)”的中外記者們走進(jìn)位于吉林長(zhǎng)春的中國一汽NBD總部和一汽紅旗文化館，聆聽中國汽車工業(yè)的佼佼者從制造汽車到智造汽車的發(fā)展故事。
上世紀(jì)50年代年，新中國百業(yè)待舉、百廢待興。1956年7月13日，中國第一輛“解放”牌汽車在人們的歡呼聲中從長(zhǎng)春第一汽車制造廠緩緩駛出；1958年5月12日，中國第一輛轎車——東風(fēng)轎車研制成功；8月1日，中國第一輛高級(jí)轎車——紅旗牌轎車誕生……從此，中國不能制造汽車的歷史在這里結(jié)束，中國汽車工業(yè)啟程的第一步從這里邁出。
如今的一汽集團(tuán)已建擁有“紅旗”“解放”“奔騰”等自主品牌和一系列合資合作品牌，累計(jì)產(chǎn)銷整車達(dá)5577萬輛，中國一汽品牌價(jià)值超4200億元。
近年來，汽車行業(yè)正面對(duì)產(chǎn)業(yè)顛覆式轉(zhuǎn)型的重大歷史機(jī)遇，中國民族汽車品牌紛紛搶抓新機(jī)遇，加速產(chǎn)業(yè)布局。而一汽的變革，正是中國民族汽車工業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。
面對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代發(fā)展的浪潮，中國一汽深刻把握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革，積極布局新戰(zhàn)略、新技術(shù)。旗下紅旗品牌全部面向新能源智能汽車轉(zhuǎn)型，推動(dòng)品牌車型電動(dòng)化，目標(biāo)做到“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”，即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。
記者在中國一汽NBD總部了解到，新紅旗廣泛采用汽車行業(yè)先進(jìn)技術(shù)裝備及環(huán)保節(jié)能新工藝、新材料，推動(dòng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，打造“數(shù)字工廠”、“智能工廠”和“綠色工廠”，從“中國制造” 邁向“中國智造”。
采訪團(tuán)成員巴基斯坦籍自媒體人哈桑稱，這是一趟收獲滿滿的參觀。他認(rèn)真聆聽了工作人員的介紹講解，不時(shí)對(duì)感興趣的領(lǐng)域提問，還拿起“小本本”認(rèn)真記錄。
哈桑告訴記者，從上世紀(jì)50年代手工敲制第一輛紅旗轎車，到如今能生產(chǎn)新能源概念汽車，中國一汽集團(tuán)70年的發(fā)展史格外振奮人心。他說，展出的智能汽車的自動(dòng)駕駛、5G等技術(shù)令他耳目一新。中國的新能源汽車技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位，吸引不只是巴基斯坦，更是來自全世界的矚目。
