民航業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”之一，完備的國際客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，更為擴(kuò)大對外交流合作提供了空中通道。
8天的中秋國慶長假為長線出境游提供了有利條件，旅客出游需求持續(xù)釋放。在南京祿口機(jī)場T2航站樓的國際出發(fā)大廳記者看到，游客們正有序前往值機(jī)柜臺辦理相關(guān)手續(xù)。東航地面服務(wù)部旅客服務(wù)分部室主任陶晶介紹，東航的國際航班航線恢復(fù)迅速。中秋國慶兩節(jié)期間，出境游旅客購票情況大幅增長。
南京祿口機(jī)場的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)也在不斷恢復(fù)擴(kuò)大。不久前，南京—紐約國際全貨機(jī)航線正式開通，這條航線的開通，可有效滿足南京本土企業(yè)對美洲地區(qū)出口貨物運(yùn)輸時效的需求，進(jìn)一步拓寬長三角地區(qū)面向美洲的空中運(yùn)輸通道。據(jù)了解，今年以來，南京祿口機(jī)場已先后恢復(fù)開通南京至意大利米蘭、澳大利亞悉尼、印尼巴厘島等16條客運(yùn)航線；恢復(fù)開通南京至美國芝加哥、紐約，墨西哥蒙特雷等7條貨運(yùn)航線。數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，全省9家機(jī)場完成旅客吞吐量573.8萬人次，較2019年增長3.3%；貨郵吞吐量基本恢復(fù)至2019年水平。
不過，業(yè)內(nèi)人士分析，與目前國內(nèi)航班量已經(jīng)超過疫情前水平相比，國際航班的恢復(fù)速度仍慢于預(yù)期，國際航班通達(dá)性還存在冷熱不均的現(xiàn)象，航班少、機(jī)票貴等問題也成為當(dāng)前影響外貿(mào)人出行以及外國客商來江蘇的一道坎。截至9月底，南京祿口機(jī)場海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境航班和進(jìn)出境人員僅恢復(fù)到2019年同期的45.84%和34.70%。
省社科院研究員黎峰分析稱，國際客貨運(yùn)航線通常是國際經(jīng)濟(jì)交流產(chǎn)生的客運(yùn)及貨運(yùn)需求。發(fā)達(dá)的國際客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)能顯著降低跨境交通物流成本，促進(jìn)人流和物流的跨境自由流動，進(jìn)而促進(jìn)對外貿(mào)易的發(fā)展。推動江蘇外貿(mào)發(fā)展，關(guān)鍵在于提升出口產(chǎn)品質(zhì)量，加快培育發(fā)展對外貿(mào)易新形態(tài)，營造優(yōu)良營商環(huán)境，穩(wěn)定和擴(kuò)大利用外資。對于國際航空交通運(yùn)輸而言，一方面繼續(xù)推動人員尤其是高級人才跨境自由化便利化水平，簡化各類出入境程序。另一方面根據(jù)進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)及空間布局加快優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有航線航班，尤其是開辟對一帶一路新興市場的國際航線及航班，以適應(yīng)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展需求。
江蘇近日印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的若干政策措施》中，圍繞外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)提出，省級財政安排專項(xiàng)資金，激勵引導(dǎo)各機(jī)場加快恢復(fù)國際客貨運(yùn)航線航班。面對市場需求和政策推動，各機(jī)場新增、加密航線步伐也正不斷加快，在服務(wù)人員交往以及“擴(kuò)流通、促循環(huán)”中發(fā)揮著重要的作用。東航江蘇公司工作人員介紹， 9月5日起，東航江蘇公司恢復(fù)南京直飛曼谷國際航線，9月23日起，恢復(fù)南京直飛臺中航線，南京直飛臺灣地區(qū)的定期航點(diǎn)全面恢復(fù)。
9月27日，9C6181航班載著近百名游客從揚(yáng)州泰州國際機(jī)場起飛，前往韓國首爾。這是自2020年2月以來，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場復(fù)航的第一個國際航班。新航線開通后，從揚(yáng)州泰州直飛首爾僅需2小時15分鐘。“希望這條航線的開通能夠?yàn)閾P(yáng)州泰州和韓國首爾架設(shè)起商務(wù)旅游出行的橋梁，希望兩地加深溝通、方便大家的出行。”
揚(yáng)州泰州國際機(jī)場副總經(jīng)理李明表示，今后將有更多的國際航線落戶、開通：“我們將恢復(fù)前往韓國濟(jì)州島的航線，也包括東南亞的曼谷等，甚至有可能是日本的航線?！?/p>
?。ńK新聞廣播/周洋 編輯/趙夢琰）
