這些天，江蘇許多城市的“蘇式”道路除雪保暢工作贏得市民的一片贊嘆，而高效迅速的“一夜雪無”并不是一日練成的，是許多道路養(yǎng)護(hù)人充分的應(yīng)急準(zhǔn)備、平日工作中積累的訓(xùn)練有素和夜以繼日的辛勤付出共同作用下的“疊加效應(yīng)”。近日，記者來到南京長江大橋，探訪大橋養(yǎng)護(hù)人的節(jié)前日常。
1月31日凌晨1點(diǎn)，長江大橋上喧鬧的車流聲漸漸小了些，南京市路橋工程有限公司江北養(yǎng)護(hù)片區(qū)經(jīng)理王翰和他帶領(lǐng)的養(yǎng)護(hù)小組，正在由北向南的最右側(cè)車道內(nèi)開始給大橋道路做“保養(yǎng)”。為了讓大橋以良好的面貌迎接新年，這天，他們將清理大橋上的伸縮縫，清洗護(hù)欄。
長江大橋是南京最重要的跨江通道之一，春節(jié)期間每天有約8.5萬輛車從這里經(jīng)過，為了減少對城市日常交通的影響，大橋養(yǎng)護(hù)晚上作業(yè)通常會選擇零點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)半進(jìn)行。此時城市里的車燈漸漸淡去，大家已在溫暖的被窩入眠，養(yǎng)護(hù)人便整裝待發(fā)出動作業(yè)，每當(dāng)晨光初露，運(yùn)輸貨車滿載著瓜果蔬菜即將駛上大橋，他們的工作便會迎來尾聲。從黑夜到迎來第一縷陽光，可以說，他們是大橋上的一群“追光者”。
1月30日晚11點(diǎn)半，記者來到位于南京長江大橋下橋南一村附近的公路應(yīng)急處置基地。此時已是深夜，周邊小區(qū)都已慢慢入睡，但這里還是一派繁忙的景象。護(hù)欄清洗車、巡護(hù)車、10人的養(yǎng)護(hù)小組已經(jīng)整裝待發(fā)。兩輛黃色的道路養(yǎng)護(hù)車分別裝載著三角錐、指示牌和工業(yè)吸塵器，車身已閃起黃色的指示燈，在周邊漆黑一片的對比下，格外晃眼。
登上車，記者跟隨養(yǎng)護(hù)小組，一路駛向大橋的最北端，將一路向南進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
等到作業(yè)起點(diǎn)時正巧剛過零點(diǎn)，車流聲依舊是呼呼而過。養(yǎng)護(hù)小組即將一場考驗(yàn)?zāi)鹾退俣鹊奶魬?zhàn)?？礈?zhǔn)時機(jī)，坐在副駕的王俊拿起閃著紅光的指揮棒，利落地先行下車引導(dǎo)車流，而其他人則從停在前方的巡護(hù)車上拿下指示牌和三角錐依次向南擺放，為了保障作業(yè)安全，一般要利用這些工具將車道封閉2公里左右。
待道路封閉妥當(dāng)，已是凌晨1點(diǎn)了。護(hù)欄清洗車的正在前方一路噴灑一路沖刷車道與人行道之間的鋼制護(hù)欄。同時在載著工業(yè)吸塵器的養(yǎng)護(hù)車后，兩名身著紅色制服的養(yǎng)護(hù)工頭戴安全帽，打開探照燈，分別拿著彎鉤和吸塵器，一人從毛勒伸縮縫勾出泥土灰塵，一人拿著機(jī)器跟著吸附。
“這些伸縮縫是預(yù)留給橋梁熱脹冷縮的空間，如果不及時清理，就會危害橋梁的‘健康’，嚴(yán)重時橋面可能會發(fā)生裂縫、滲水，還會危及下方鐵路橋的安全?！蓖鹾步忉尩?。
大橋有4個車道，養(yǎng)護(hù)一個車道需要一晚的時間，如果遇到雨季雪天，還要同步對泄水孔進(jìn)行疏通?！巴ㄟ^日常養(yǎng)護(hù)和維修來保證大橋的‘健康’，延長大橋的使用年限?！蓖鹾舱f，用一句話來概括，養(yǎng)橋工就是大橋的專職保姆。
這天夜間溫度有8度，但體感卻依然很冷，在橋上江風(fēng)的“加持”下，寒意從腳底一路上躥，沒一會手臉便凍得通紅。但這對大橋道路的養(yǎng)護(hù)人來說已是很“友好”的作業(yè)環(huán)境了。王翰說，每到冬季大橋更需要悉心“照顧”。南京長江大橋經(jīng)歷過2018年的大修后，橋梁換成了鋼箱梁結(jié)構(gòu)，路面鋪設(shè)了高彈改性瀝青混合材料?！斑@種鋼結(jié)構(gòu)面板加這種新型瀝青材料，對路面養(yǎng)護(hù)要求非常高，室外溫度過低時，橋面就很容易結(jié)冰?！?/p>
像這樣的夜間養(yǎng)護(hù)只是他們工作的一部分。大橋的日常養(yǎng)護(hù)分時段進(jìn)行，白天的工作主要以機(jī)械、人工保潔和橋結(jié)構(gòu)的維修，晚上對橋梁的附屬設(shè)施，人行道、橋面整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。除此之外，還會定期沿著下方鐵路橋步行巡查。從2月1日到2月7日，大橋養(yǎng)護(hù)人開始進(jìn)入冬防模式，全員都是24小時待命，隨時進(jìn)行除雪除冰工作，保障大家的春運(yùn)返鄉(xiāng)路。養(yǎng)護(hù)工大多來自南京周邊城鎮(zhèn)，平時就租住在大橋附近的小區(qū)，就是為了一旦有緊急情況發(fā)生，人員能在十分鐘內(nèi)迅速集結(jié)到達(dá)橋上。
“在過年前，我們會對大橋所有的病害處理到位，保證市民節(jié)假日的出行安全。在過年期間，主要是以人工撿拾與機(jī)械保潔為主，同時還會配備一個24小時的應(yīng)急隊伍，保證在橋上發(fā)生任何事情，人員可以第一時間抵達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行保障?！蓖鹾步榻B，目前有45名養(yǎng)護(hù)人員負(fù)責(zé)“照顧”大橋，一旦出現(xiàn)雨雪天氣，南京公路部門將投入上百名人員進(jìn)行大橋除雪保暢作業(yè)。
“平常我們都是迎著太陽慢慢地升起，結(jié)束一天的工作。雖然的確比較辛苦，但作為一名養(yǎng)護(hù)人，能為市民提供更好的通行環(huán)境，我們就會有一種成就感。”王翰是一名土生土長的南京本地人，第一次認(rèn)識長江大橋是在小學(xué)課本里，2018年，他成為大橋大修后的第一批養(yǎng)護(hù)者，“這樣的轉(zhuǎn)變很奇妙，但身上的責(zé)任更重了，希望為這座城市守護(hù)好這座橋，守護(hù)好這份屬于大家的集體記憶?！?/p>
視頻 李銘哲
揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 笪越
