隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進，中歐班列以其獨特的物流優(yōu)勢，正日益成為連接中國與歐洲各國經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。日前，中歐班列（石家莊—匈牙利—塞爾維亞）鳴笛啟程。該線路將以每周一班的班期開行，標志著我國通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，有力促進中國與中東歐國家雙邊和多邊的經(jīng)貿(mào)合作，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供不竭動能。
中歐班列的快速發(fā)展，促進了中國商品的國際流通，也拉動了歐洲市場的需求，實現(xiàn)了雙贏的局面。據(jù)悉，目前中歐班列“東通道”已通達歐洲14個國家，連通國內(nèi)60余個城市，通行線路達24條，運輸產(chǎn)品涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類……不斷優(yōu)化班列運行線路，提高運輸效率，使得中歐班列成為國際物流的新選擇。如今，中歐班列的開行頻次和貨運量均實現(xiàn)了顯著增長，這正是我國不懈追求高效率、高質(zhì)量服務(wù)的成果。
中歐班列“質(zhì)增量穩(wěn)”，不僅體現(xiàn)在貨運量的穩(wěn)步增長上，更體現(xiàn)在貨物運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上。鐵路貨運量增速明顯，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和支撐高質(zhì)量發(fā)展的骨干作用進一步凸顯，為構(gòu)建具有世界聚合力的雙向開放樞紐，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。貨物“漲漲漲”，見證著我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也顯示了中歐班列在促進國際貿(mào)易多樣化方面的積極作用，由此，既提升了中國商品的國際競爭力，也進一步拉近了中國與歐洲的經(jīng)濟聯(lián)系。“鋼鐵駝隊”，讓中國與世界的經(jīng)貿(mào)往來更加密切，折射出中國在國際舞臺上的影響力日益增強。
中歐班列通行量、發(fā)貨量創(chuàng)新高，成為中歐經(jīng)貿(mào)合作緊密程度的直觀體現(xiàn)。曾經(jīng)，滿載290臺國產(chǎn)吉利汽車的商品車鐵路運輸專用車中歐班列從徐州駛出，發(fā)往俄羅斯，拓展了徐州及淮海經(jīng)濟區(qū)貿(mào)易商品車出口的新通道。眼下，高品質(zhì)的“中國制造”商品，正在通過中歐班列這一快捷的物流通道，被高效地運送到歐洲市場，為歐洲消費者帶去了更多的選擇。在江蘇，依托京滬、隴海、新長、寧蕪等鐵路，形成了穩(wěn)定運行的100余條多式聯(lián)運線路和24條中歐班列線路，中歐班列，為中國商品打開了一個全新的展示舞臺，也為歐洲國家?guī)チ藢崒嵲谠诘睦??！半p向奔赴”的經(jīng)貿(mào)合作，正是中歐班列作為新型國際物流公共產(chǎn)品的獨特魅力所在。
攜手共進“一帶一路”，合作共贏悅?cè)宦贸?。中歐班列質(zhì)增量穩(wěn)，不僅是中國鐵路事業(yè)發(fā)展的一個縮影，更是中國對外開放和國際合作不斷深化的標志。搭建起了經(jīng)貿(mào)合作的新橋梁，一列列“鋼鐵駝隊”也為中國與世界的交流與合作注入了新的活力。期待，中歐班列在未來的發(fā)展中，繼續(xù)書寫更多的輝煌新篇章。（文字：徐瑞 漫畫：杜斐）
