常州有很多和運河有關的故事可以講。如篦梁燈火里的古老繁華，或青果雨巷中的詩意綿長。
而我們今天想講的，是一個隱藏款。隱在大運河邊中車戚墅堰機車有限公司的老廠房里，藏著常州工業(yè)的百年榮光，和“萬億之城”的成長密碼。
跟隨“何以中國·運載千秋”網絡主題宣傳活動，走進常州大運河工業(yè)遺址展覽館，仿佛走進了歷史深處。
2600平方米的空間里，陳列著中國第一臺280單缸柴油機，服役了104年的“聯合剪沖機”，上世紀的時尚單品東風手扶拖拉機、紅梅牌照相機……一臺臺老機器、一張張老照片，訴說著常州百年產業(yè)變遷。
因河而生 城河相依
民族工業(yè)群聚“運河之眼”
大運河常州段是中國運河史上最悠久的河段之一，早在公元前495年，吳王夫差開挖了自望亭抵常州的運河，奠定了常州運河水系的主要框架。展館入口處一張地圖展示了常州“因河而生，城河相依”的地理風貌——大運河穿城而過，形成一只巨大的“運河之眼”，38處工業(yè)遺存散落其間。
“蘇常熟，天下足”。歷史上，大運河為常州帶來了便利的“漕運”，手工業(yè)、織造業(yè)便聲譽久著，“朝浣紗、夕成布”“毗陵燈火”的傳說至今余音不絕。靜靜流淌的運河水孕育了厚重綿長的常州文脈，也滋養(yǎng)出中國民族工業(yè)的萌芽。晚清以后，因方便原材料和產品的運輸，民族工商業(yè)在常州運河兩岸迅速崛起。盛宣懷、劉國鈞等一批愛國實業(yè)家，開風氣之先，走實業(yè)之路。晉裕織布局、大成紡織公司、恒源暢染織廠等民族工業(yè)雨后春筍般崛起。
展廳里一臺斑駁的HB細紗機，是劉國鈞先生在上世紀30年代從美國買回來的二手紡紗機。從大成三廠到國棉三廠再到名力紡織直至2010年才停用?？恐@些二手設備，中國紡織出了第一批比肩洋貨的紡紗制品。此后，牛仔、燈芯絨等紡織產品在周邊形成了紡織的產業(yè)集群。
從“萬國軌道”到出海掘金
“善創(chuàng)善成”精神成就大國重器
穿過1：1復原的常州老火車站門頭，中國的內燃機車發(fā)展歷程躍然眼前。
展廳中央陳列的“聯合剪沖機”“牛頭刨床”是清政府采購的中國第一代造火車的設備，它們出廠時的鋼印“1906”清晰可見。中車戚墅堰機車有限公司（常州人稱為戚機廠）的前身是1898年成立于上海的吳淞機廠。1936年，它穿越戰(zhàn)爭硝煙，從黃埔江畔來到戚墅堰安家落戶，成為常州第一個近代化大型工廠。這兩臺老設備也跟隨吳淞機廠搬遷到了常州，一直服役到到2010年。因為有了“戚機廠”，戚墅堰聲名鵲起，成為名副其實的工業(yè)重鎮(zhèn)。
“新中國成立以后，中國的鐵軌上奔跑的火車頭幾乎都是進口的，被嘲諷為‘萬國軌道’。戚機廠決定研發(fā)自己的大功率柴油機”，講解員面對著一臺做工粗糙的老機器介紹說，“1977年，在極度困難的條件下，工人們幾乎手工敲出了中國第一代具有自主知識產權的大功率柴油發(fā)動機。”
端詳這臺巨大的280發(fā)動機，一圈10組螺栓螺柱都不一樣，難以想象當年是克服了多少困難，才實現“從0到1”的突破。但就是從這里，一臺臺東風系列內燃機車駛向祖國廣袤的大地，引領了中國鐵路前五次大提速，讓十幾億人縮短了回家的路?！把┯蛏裰邸碧枡C車第一次翻越5072米的唐古拉山，創(chuàng)造了內燃機車的奇跡。
在新時代，高鐵可以讓我們日行幾千里，戚機廠并沒有止步不前。延續(xù)“280創(chuàng)業(yè)精神”，相繼研發(fā)出針對國家鐵路干線貨運的復興型內燃機車、致力于節(jié)能環(huán)保的氫燃料混合動力機車。并響應“一帶一路”倡議，產品遠銷20多個國家和地區(qū)。出口肯尼亞蒙內鐵路的56臺機車，實現了“中國標準、中國制造、中國運營、中國維保”，成為中國軌道交通裝備制造業(yè)“走出去”的排頭兵。
自力更生 協作生產
工業(yè)廠牌燦若繁星
展館里最為熱鬧的，是“明星老物件”展示區(qū)。金獅自行車、紅梅照相機、星球收錄機、幸福牌彩電、月夜燈芯絨、常州柴油機、東風拖拉機……這些七八十年代的“奢侈品”，承載著人們的記憶和情感，也讓常州獲得上個世紀最為密集的高光時刻。
“上世紀60年代常州就有產業(yè)鏈的布局”，講解員介紹說，“始建于1913年的常柴廠在60年代與常拖廠一起，將齒輪部門拆出單獨成立齒輪廠，打破‘一廠一戶’封閉式獨立生產的方式，形成專業(yè)化協作生產的模式?！?/p>
墻上泛黃的《人民日報》在1975年的5月10日、11日連續(xù)兩天報道了“農字當頭滾雪球”“小桌子上唱大戲”的常州經驗，掀起全國中小城市學常州的熱潮。黑白照片里，手扶拖拉機“一條龍”、燈芯絨“一條龍”、半導體收音機“一條龍”等16個工業(yè)一條龍，托舉起燦若繁星的工業(yè)廠牌。
當改革開放的春風吹綠運河兩岸時，常州作為全國經濟體制綜合改革試點城市，率先打破城鄉(xiāng)二元結構，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，與蘇州、無錫共同創(chuàng)造了著名的“蘇南模式”。
高速發(fā)展的40年里，常州GDP在1991年超過百億、2004年超過千億元。在2023年，常州高質量邁入“萬億之城”，成為江蘇省第五座“萬億之城”，也是全國人口最少、地域面積較小、人均水平較高的萬億之城。
內生驅動 內涵增長
實體經濟根深葉茂
大批制造企業(yè)堅持傳承與創(chuàng)新讓常州獲得了持續(xù)的高速發(fā)展。圍繞智能裝備、新能源、新材料等地標性產業(yè)鏈，“常州制造”的標高一次次被刷新。進入展覽的最后一個篇章，科技感與未來感撲面而來。多媒體展示了“十三五”一來常州獲得的眾多第一和成就。
如今，常州已擁有國內同類城市中最完備的產業(yè)體系，在國家工業(yè)41個大類中常州有37個，207個中類中有191個，666個小類中有605個；新基建七大領域全覆蓋……常州還是“新能源之都”“世界變壓器之都”。
在“萬億”的注腳上，是燦若銀河的榮譽墻。一代代勞動模范、大國工匠，接力續(xù)寫了常州“實干成就偉業(yè)”的傳奇。在這里觀者恍然了解，常州工業(yè)為什么強。
從洋務運動的機器轟鳴聲中走來，堅守實業(yè)的夢想在常州人身上一脈相承。常州之所以能在歷史長河中始終勇立潮頭，源于“當事事為第一流”的常州文脈，肇于“積極進取、創(chuàng)新求變、海納百川、經世致用”的常州工業(yè)精神。大運河不僅記載著沿線城市不同時代的文化記憶,而且蘊積著新時代的發(fā)展動能。
如今常州的運河兩岸，早已不是“煙囪林立，機器轟鳴”。洗盡鉛華，留下了極為豐富的工業(yè)遺存。包括常州大運河工業(yè)遺產展覽館在內的39處工業(yè)遺產點，以文化地標的身份重新參與到人們的生活中。規(guī)劃設計者之一汪瑞霞說，“常州工業(yè)遺產是常州大運河文化帶中最精華的文化資源。包括運河五號創(chuàng)意街區(qū)、天虹大明1921創(chuàng)意園等在內的這些工業(yè)遺存，凝結了城市居民的集體記憶。成為人們觸摸歷史、尋找‘工業(yè)鄉(xiāng)愁’的精神家園?！?/p>
部分素材提供：常州市委網信辦
