從淮安出發(fā)的那一刻，趙長仕如釋重負。
28年了，西藏林芝始終是他魂牽夢繞的第二故鄉(xiāng)。
1988年，就職于淮安洪澤郵電局的趙長仕響應組織征召，奔赴西藏，為拉薩、林芝的郵電事業(yè)奉獻了8年青春。
從林芝結束援藏工作回到家鄉(xiāng)淮安的28年里，重返西藏、重訪林芝，也成了他晚年的一個夙愿。
2024年7月，趙長仕終于如愿。7月7日至7月8日，69歲的趙長仕跟隨“淮安援藏口述史·雪域青春”融媒體報道組從南京搭乘航班，經(jīng)成都中轉(zhuǎn)，飛向林芝，開啟了一場跨越萬水千山的追尋。
重逢時刻，兄弟情深
得知老朋友要重返林芝，在成都雙流機場中轉(zhuǎn)、62歲的原拉薩市電信局局長土登窮窮激動萬分，于7月7日傍晚專程從成都市區(qū)驅(qū)車近50公里趕來，同趙長仕會合。
見面的那一刻，兩位老人緊緊地擁抱在了一起，熱淚打濕了臉龐?！耙煌?jīng)歷過生死，一起共過患難，真是比親弟兄還要親?！贝蜷_話匣子，兩位老人的思緒回到了曾經(jīng)一起奮斗的光輝歲月。
在林芝援藏期間，趙長仕是郵電局局長，土登窮窮是電信科副科長。趙長仕記得，自己曾帶領包括土登在內(nèi)的工作隊，前往墨脫縣建設衛(wèi)星地面接收站?！皼]有路，翻山越嶺，風餐露宿?！边@段經(jīng)歷，土登記憶猶新，“在嘎隆拉雪山上，我們一個個筋疲力盡。經(jīng)過原始森林，大家圍著篝火坐在一起，夜不敢眠。臨近縣城，又下起了傾盆大雨，趙局長從馬背上跌落下來，一身是傷?！?/p>
墨脫之行，可謂是死里逃生。
“你這家伙當年可是‘心狠手辣’，用酒精給我手腕上的傷口消毒，下手夠重，把我疼得嗷嗷叫?！睍r隔28年再次見面，趙長仕伸出手腕，露出墨脫之行留下的傷疤，數(shù)落土登的“狠”，感念的卻是土登的恩，熱淚再次盈滿了眼眶，模糊了視線。
“那時候真拼，你帶頭沖鋒，大家干得帶勁，在那么艱苦的情況下，硬是打通了墨脫百姓的通信‘天路’。”土登感慨，“老伴今天還強烈要求來見您，實在是小孫子沒人照顧，來不了。來得匆忙，不然的話讓她做地道的藏家酥油茶，帶來給你嘗嘗?！?/p>
一條援藏路，一生兄弟情。土登告訴報道組，當年，趙長仕和大家在一棟辦公樓上班，下班了在一個大院里生活，經(jīng)常被同事們邀請到家里做客，就像一家人一樣。
故舊同訪，記憶閃光
7月8日，飛機一次次爬升，越過“世界屋脊”。
注視著舷窗之外的趙長仕，再次思緒萬千：“20世紀80年代末，我曾跟第二次赴藏工作的孔繁森見過一面。1992年，孔繁森去了條件艱苦的阿里。我先是到拉薩支援建設，1990年到的林芝。”
林芝，如今的趙長仕既熟悉又陌生。7月9日一大早，趙長仕迫不及待地來到中國電信集團公司林芝分公司——原林芝地區(qū)郵電局所在地。
“大門變化不大，院內(nèi)樹長高了?！壁w長仕一邊回憶，一邊走進大門。大門內(nèi)，左邊是運動場，右邊是“職工之家”，不遠處就是他曾經(jīng)用過的辦公室、住過的宿舍，一切是那樣的親切。
曾分別擔任中國電信林芝分公司總經(jīng)理、中國郵政林芝分公司總經(jīng)理的布次仁、喬羅卜，陪同趙長仕邊走邊看邊聊?！摆w局長不僅帶來了新理念、新思維，還悉心培養(yǎng)了我們，讓我們的管理水平不斷提高?！眱晌焕喜肯聦w長仕心存感激。
“到任后的第一天，我看到大家稀稀拉拉來上班，不準時。第二天，我就說服遲到3分鐘的局黨委書記配合我工作，以身作則去交罰款。這樣一來，再也沒有人遲到了。”回想起這件事，趙長仕頗感得意，“為了增強凝聚力，我動了不少腦筋，想了不少好點子呢?！?/p>
當年，林芝郵電“軟硬件”與東部沿海地區(qū)差距較大，趙長仕努力向上爭取，還帶隊奔赴廣東求援，幫助林芝郵電局獲得郵車、電腦等物資支持，并且積極創(chuàng)造機會，分批把職工選送到發(fā)達地區(qū)培訓，開拓視野，提升業(yè)務水平。
“林芝郵電事業(yè)的發(fā)展，趙局長功不可沒?！迸阃w長仕重訪的中國電信集團公司林芝分公司黨委委員其美次仁，由衷地對報道組贊譽道。
時代巨變，精神永恒
重返林芝，最大的震撼是這里的發(fā)展變化。正如趙長仕的感慨之言：“現(xiàn)在的林芝，不比全國其他城市遜色了。”駐足在高樓聳立的林芝街巷，穿梭在整潔干凈的小區(qū)，行走在寬闊平坦的道路，趙長仕盡管年事已高，卻興致勃發(fā)。
在林芝市八一鎮(zhèn)巴吉村，世界柏樹王園林景區(qū)游人如織?！耙郧斑@里很荒涼，見不到幾個人，更別說游客了。”趙長仕回憶，曾在林芝工作過的江蘇女科學家徐鳳翔，讓世人認識了這里的千年古樹，而轟動一時、獲獎無數(shù)的報告文學《小木屋》，講述的就是徐鳳翔致力于建設高原生態(tài)研究站的故事。
7月10日中午，報道組從林芝乘高鐵前往拉薩，一路風馳電掣，不到4個小時便抵達?！斑^去從林芝到拉薩，坐的是郵車或吉普車，而且去也滿天星，到也滿天星，我們天不亮出發(fā)，天黑了才能到?，F(xiàn)在，坐高鐵既方便快捷，又安全舒適。”趙長仕感慨萬千。
2020年11月，世紀工程——川藏鐵路（雅安至林芝段）開工建設。建成通車后，從成都到拉薩的通行時間將從36小時縮短至12小時?？梢韵胍姡煌ǖ谋憬?，將帶來經(jīng)濟發(fā)展新的巨變。
時代巨變，精神永恒。回望過往，凝望當下，瞭望未來，我們可以看見的是，新中國開辟的宏闊的援藏大業(yè)，在一代代援藏工作者與西藏人民的共同努力下，必將創(chuàng)造出雪域高原的一個又一個人間奇跡。
監(jiān) 制：張建闖 董 蔚 劉 葆 張 林
策 劃：杜勇清 蔣 耀 楊 飛
統(tǒng) 籌：李 昱
文 字：劉 權
視 頻：陳大銘
圖 片：趙啟瑞
海 報：李海嬌
手 繪：金 鑫
編 輯：管 艷
責 編：白留偉
融媒體編輯 潘永勇
責任編輯 管艷
