從“家門口”到“校門口”，從“被冷落”到“受歡迎”?南京定制公交“通學(xué)線”
——“通”一年，1條變10條?
孩子們在車?yán)镉淇斓亟涣鳌?南京日報/紫金山新聞記者 段仁虎 攝
車輛沿途?？空军c(diǎn)，孩子們有序下車。南京日報/紫金山新聞記者 段仁虎 攝
民警薛菁菁在車上跟孩子們聊得火熱。 南京日報/紫金山新聞記者 段仁虎 攝
□ 南京日報/紫金山新聞記者 李芳 王茸 實(shí)習(xí)生 程君晗 通訊員 寧交軒
踏著晨曦準(zhǔn)時到校，伴著暮靄平安歸家。
2023年9月4日6時35分，南京首條接送學(xué)定制公交“通學(xué)線”S04從鄴城路龍王大街站正式發(fā)車，載著13名學(xué)生一路北行，20分鐘后，車輛準(zhǔn)時駛?cè)虢鹆曛袑W(xué)河西分校。這期間，家長們在手機(jī)上就能實(shí)時掌握孩子的行程動態(tài)。
一年來，這條從“家門口”到“校門口”的巴士在家長和學(xué)校懷疑的眼光中誕生、發(fā)展，從線路接連“遇冷”到家長主動“求開通”，南京交警憑著“硬實(shí)力”和“暖服務(wù)”，打消了一個又一個疑慮，贏得了一個又一個好評。
定制公交是南京正在探索的接送學(xué)新模式，具有定點(diǎn)、定時、定車、定人等特點(diǎn)，具備“一站直達(dá)、線路靈活”等優(yōu)勢，在保障學(xué)生上下學(xué)安全、便捷出行及減輕家庭接送學(xué)負(fù)擔(dān)的同時，一定程度上也緩解了校門口周邊擁堵問題。
如今，“通學(xué)線”已發(fā)展至10條，幫助約200戶家庭解決了接送學(xué)難題。
從“家門口”到“校門口”，21分鐘跑全程
9月23日清晨6時25分，記者來到鄴城路·新亭街公交車站時，來自南京公交的巡檢員孫猛已等候在路邊。
“我每天早上6時20分都會在這里等學(xué)生。”他晃著手機(jī)介紹。
記者看到，孫猛手機(jī)正打開著一款名為“優(yōu)點(diǎn)出行”的App，此時的界面除了站點(diǎn)名稱，還有一列學(xué)生姓名。“等孩子到了，每一人上車，我就會在對應(yīng)的名字后點(diǎn)一下，家長就會收到孩子已上車的通知。”孫猛說。
6時30分，一輛藍(lán)色公交車從晨曦中駛來，車頭處，紅色的“S04”格外醒目。司機(jī)陳金奎告訴記者，S04是這條定制公交線的編號，線路是從鄴城路·新亭街駛往金陵中學(xué)河西分校，全程7.8公里。
還沒說上幾句話，一名身穿校服的女生上了車，接著又陸續(xù)上來3名學(xué)生。孫猛與孩子們都熟了，彼此微笑著打招呼，他甚至不需要問姓名就在軟件上完成了“點(diǎn)名”流程。
6時35分，S04準(zhǔn)時發(fā)車。在鄴城路青奧村東站，初二年級的陸悅彤上了車，她告訴記者，自己是S04的“老客”，從初一就開始坐，“學(xué)校早自習(xí)7時開始，以前爸爸媽媽送我上學(xué)后，要等兩個小時才開始上班，后來有了定制公交，他們再也不用那么早出門了?！?/p>
樂山路仁恒江灣城站、白龍江西街、富春江站……就這樣一路走、一路接，車廂內(nèi)由第一站的4名學(xué)生很快增加至二三十人，有人在看窗外的風(fēng)景，更多人在眉飛色舞地聊天，車廂里一片熱鬧。
6時56分，陳金奎穩(wěn)穩(wěn)地將車停靠在學(xué)校門前，學(xué)生們依次下車，孫猛又在手機(jī)上完成“點(diǎn)名”，告訴家長“已安全送達(dá)”。
“今天早上學(xué)生人數(shù)不算多，平時都有30多人，晚上接學(xué)的S05線人更多，有40多人?！蓖瓿闪怂蛯W(xué)任務(wù)后，陳金奎松了口氣，和記者閑聊起來。自去年9月4日S04開通之日起，他就是這條定制公交線路的司機(jī)，在他的印象中，線路剛開通那會兒僅有十幾名學(xué)生，有家長不放心，還會特意將孩子送到站臺，目送孩子上車；漸漸地，學(xué)生越來越多，送孩子到站臺的家長越來越少，關(guān)注定制公交的家長卻多了起來，還有家長要求增加站點(diǎn)?！耙郧捌鹗颊臼青挸锹贰埻醮蠼终?，有住在海峽城的家長希望線路南延，這才變成了鄴城路·新亭街。”陳金奎說。
前3條線均“流產(chǎn)”，“通學(xué)線”在質(zhì)疑聲中成長
如今，定制公交“通學(xué)線”已成為不少家長接送學(xué)的放心選擇，可回想起這一年的發(fā)展經(jīng)歷，市公安局交通管理局秩序管理大隊民警薛菁菁忍不住感嘆：“太不容易了！”
這項工作于去年暑假正式啟動。接送學(xué)定制公交的需求量有多大？什么樣的線路更合適？如何才能保障定制公交準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)送學(xué)和接學(xué)？為了弄清楚這些問題，去年8月，市公安局交通管理局秩序管理大隊通過小程序設(shè)計了一份調(diào)查問卷，挑選出全市可能有接送學(xué)需求的91所學(xué)校進(jìn)行發(fā)放，家長熱情很高，很快，8萬份答卷擺在了秩序管理大隊民警面前。
大家分工合作，在海量信息中篩選出了3所需求量較大的學(xué)校，再一一摸排意向?qū)W生的家庭地址。然而，學(xué)生分散在全市各地，定制公交不可能接上每一名學(xué)生，民警們絞盡腦汁設(shè)計線路：路線不能太長，最好控制在10公里左右；耗時不能太多，不超過30分鐘為宜；學(xué)生早自習(xí)不能遲到，要避開擁堵路段，又要最大限度滿足家長接送學(xué)需求……
一趟趟跑路線計算時間，一遍遍和學(xué)校、公交公司溝通細(xì)節(jié)，甚至連車輛?？康恼军c(diǎn)都設(shè)計好了，可意想不到的事情還是發(fā)生了。
“你知道為什么金中河西定制公交的編號是S04和S05嗎？因為前3條都失敗了?！毖驾伎嘈Φ?。當(dāng)時，S01的編號給了某民辦初中的晚間接學(xué)線路，雖然幾次問卷調(diào)查家長都表示有意愿，但最后只有5人報名，S02更是只有3人報名，而公交公司開通定制公交的標(biāo)準(zhǔn)是每輛車不低于20人。
薛菁菁有些失落——忙了一個多月，定制公交還是“流產(chǎn)”了。她在筆記中寫道：理想很熱，現(xiàn)實(shí)很冷，仿佛所有人都在“搖頭”。
“作為一名父親，我能理解家長不放心讓孩子乘車獨(dú)自回家，也明白他們擔(dān)心線路的時效性和便捷性?！笔泄簿纸煌ü芾砭种刃蚬芾泶箨牳贝箨犻L殷秋敏鼓勵道，“我們只有做得更好，以事實(shí)來打消家長的顧慮。”
只有堅定走下去，才能切實(shí)改善校園周邊交通秩序，真正解決千家萬戶接送學(xué)的難題。2023年9月4日清晨6時35分，第一條接送學(xué)定制公交S04正式運(yùn)營。當(dāng)天早上6時剛過，薛菁菁就趕到始發(fā)站點(diǎn)，與學(xué)生們一起登上公交車，觀察是否有需要完善的地方，交警四大隊也派出民警跟車，以防各種突發(fā)狀況。
與此同時，南京交管部門還在不斷征詢家長的意見。有家長反映：“今天孩子遲到了3分鐘。”南京交警信號配時中心立刻對S04途經(jīng)線路進(jìn)行摸排。9月6日，“通學(xué)線”開通第三天，鄴城路、樂山路等3條潮汐式綠波帶開通，專門在接送學(xué)時段發(fā)揮作用。
S04和S05的成功，讓更多家長放下心來，很快，從金陵中學(xué)河西分校往返螺塘路·吳侯街的S02和S03也正式開始運(yùn)行。
緩解校門口交通壓力，為家長解決接送學(xué)難題
2024年9月23日下午5時，S07公交車緩緩駛?cè)肽暇┖游魍鈬Z學(xué)校（以下簡稱河外）西門，駕駛員邱明達(dá)熟練地將車?？吭趯W(xué)校體育場旁邊，等候在一旁的小乘客們在老師帶領(lǐng)下排隊上了車。
“我們是第一批參加‘通學(xué)線’的，定制公交不僅解決了我們家長的接送學(xué)問題，還讓我省了一大筆租房費(fèi)?！笔忻顸S女士說。她的孩子就讀于河外，而她家住在板橋附近，為了方便接送孩子，以前她每個月要花8000多元在學(xué)校附近租房。今年年初，從河外往返金地體育公園東的S06和S07“通學(xué)線”開通，她終于住回了自己的家。
“這兩條線路也適當(dāng)緩解了校門口的堵情?！毖驾几嬖V記者，之前，有家長投訴河外附近的元前路每到上學(xué)和放學(xué)時全是接送車輛，十分擁堵，交警調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，家長確實(shí)有接送學(xué)的需求，S06和S07定制公交就此開通。
就在本月2日新學(xué)期第一天，又有4條“通學(xué)線”上線，主要服務(wù)于南外河西初級中學(xué)和雨花開發(fā)區(qū)實(shí)驗小學(xué)片區(qū)的學(xué)生。
與其他“通學(xué)線”不同，S10和S11是家長主動找到交管部門“求開通”的，甚至連包車的學(xué)生都找好了。家住鉑玥江南府的韓兵是發(fā)起人之一，他的孩子今年讀小學(xué)一年級，因小區(qū)附近的配套學(xué)校還沒建好，只能去4公里外的雨花開發(fā)區(qū)實(shí)驗小學(xué)就讀。學(xué)校放學(xué)早，而他和妻子都要上班，接送學(xué)很不方便。韓兵在周邊小區(qū)打聽了一下，和他一樣接送學(xué)有困難的家長還不少。他想到了曾在媒體上看過的“通學(xué)線”的報道，于是聯(lián)系上市公安局交通管理局，代表家長表達(dá)了意愿。了解家長的訴求后，秩序管理大隊民警郭凱和交警八大隊負(fù)責(zé)人多次頂著烈日勘查現(xiàn)場、設(shè)計線路。終于，伴著9月開學(xué)，連通雨花開發(fā)區(qū)實(shí)驗小學(xué)的S10和S11正式開始運(yùn)行。
截至目前，“通學(xué)線”已拓展至10條，日均服務(wù)學(xué)生200余人次，單趟時間在半小時內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了從“家門口”到“校門口”的便利，受到學(xué)校師生及家長的歡迎。
警花化身“客服”，日上線10+小時答疑解惑
每一條“通學(xué)線”的開通，都凝聚著交警、公交、學(xué)校等多部門的心血和家長的支持?！巴▽W(xué)線”剛出現(xiàn)時，薛菁菁和同事不僅研判了8萬份調(diào)查問卷，還建立了7個家長微信群和3個部門溝通群，主動私信350余名意向家長。如今，她仍然每天在線超過10小時。有家長想給孩子試乘兩天再決定是否包車，有家長擔(dān)心耽誤早自習(xí)希望接學(xué)時間早一些，還有家長不知道如何辦理手續(xù)……大家紛紛在微信群里@薛菁菁?！拔乙窨头粯与S時隨地跟家長們解釋包車政策，溝通線路站點(diǎn)，甚至指導(dǎo)購票操作，還要實(shí)時將家長們的關(guān)切進(jìn)行梳理匯總，反饋給各方，協(xié)商解決方案。”薛菁菁說。
在大家的齊心努力下，線路、站點(diǎn)、上車點(diǎn)名、短信推送、信號綠波……家長們關(guān)心的問題被一一落在實(shí)處。
多想一點(diǎn)、多做一點(diǎn)，“通學(xué)線”開通后，市公安局交通管理局秩序管理大隊民警們還貼心地提供“跟蹤服務(wù)”，站在家長角度考慮問題、深挖細(xì)節(jié)。
S06和S07是橫跨雨花臺區(qū)和建鄴區(qū)的線路，單程10公里左右，途經(jīng)13個小區(qū)。試運(yùn)行期間，薛菁菁多次跟車，發(fā)現(xiàn)早上S06經(jīng)過岱山東路時會遇到擁堵，導(dǎo)致孩子到校時間無法保證，調(diào)整信號配時也無法解決這個難題。多次調(diào)研后，交管部門決定改變路線，從岱山西路通行。與此同時，考慮到乘坐這兩條線路的基本是小學(xué)生，出校門再坐車有一定風(fēng)險，交警主動找到校方溝通，學(xué)校特意辟出一塊人車分離區(qū)域，允許“通學(xué)線”在校園內(nèi)停車。
問題一個個被解決，家長越來越滿意。今年上半年，河外家長給交警們送來了錦旗——“一校一策、無微不至”。
