“如果不能贏在中國(guó)，就不可能贏在全世界?！边@是瑞典百年礦山機(jī)械巨頭安百拓追加在華投資，在寧設(shè)立新品牌銷售總部的理由。
“以前都是西方國(guó)家向中國(guó)輸入汽車和設(shè)備，現(xiàn)在是我們‘反向’向歐洲車企、特斯拉等輸出技術(shù)和設(shè)備。”這是南京泰普森自動(dòng)化精密測(cè)量設(shè)備打破國(guó)外壟斷、進(jìn)軍歐洲時(shí)的感言。
一個(gè)是“引進(jìn)來”，一個(gè)是“走出去”；一個(gè)選擇“向東”，一個(gè)選擇“向西”——都是今年發(fā)生在南京的故事。
相隔數(shù)萬(wàn)公里的歐亞大陸兩端，這兩家分別來自瑞典和中國(guó)的制造業(yè)公司，各自從斯德哥爾摩和南京出海，去往遙遠(yuǎn)的國(guó)度開拓海外市場(chǎng)。不同的膚色，不同的語(yǔ)言文化，追求的卻是一樣的夢(mèng)想——用產(chǎn)品和技術(shù)打開新的發(fā)展空間，拓展更廣袤的世界市場(chǎng)。
土生土長(zhǎng)“小公司”，
打破壟斷“反向輸出”歐洲
南京經(jīng)開區(qū)恒飛路1號(hào)，泰普森自動(dòng)化設(shè)備的工廠里，經(jīng)常能撞見金發(fā)碧眼的外國(guó)客戶。這里的生產(chǎn)車間，一套新能源車電驅(qū)部件自動(dòng)化測(cè)量及裝配成套生產(chǎn)線正在開足馬力組裝、調(diào)試。再過3個(gè)多月，這些設(shè)備和生產(chǎn)線就要被裝上遠(yuǎn)洋巨輪，出口到位于波蘭的法雷奧汽車零部件工廠。
法雷奧集團(tuán)是世界500強(qiáng)、全球領(lǐng)先的汽車零部件生產(chǎn)商，客戶遍及BBA等幾乎所有汽車品牌。以往都是它為中國(guó)車企供應(yīng)零部件，但這一次，它的核心產(chǎn)品用上了這家南京企業(yè)的技術(shù)。
“為法雷奧提供電驅(qū)生產(chǎn)配套設(shè)備，我們作為中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了零的突破?！蹦暇┨┢丈詣?dòng)化設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)張保和說。今年4月、6月，泰普森以高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近百萬(wàn)歐元的報(bào)價(jià)，接連中標(biāo)法雷奧兩個(gè)項(xiàng)目，與其法國(guó)總部簽下1200萬(wàn)歐元大單?！耙粋€(gè)是為波蘭生產(chǎn)線提供配套，產(chǎn)品供應(yīng)雷諾；一個(gè)是為印度生產(chǎn)線提供配套，產(chǎn)品供應(yīng)馬恒達(dá)?！?/p>
“法國(guó)來了12名工程師在公司待了20天，經(jīng)過最終會(huì)審，給泰普森打出了少有的高分，在其全球供應(yīng)商中排第二名?！睆埍：驼f，“這是公司首次打入歐洲市場(chǎng)，意義非凡?！痹诖酥埃疽殉蔀樨S田汽車檢測(cè)設(shè)備全球供應(yīng)商，客戶涵蓋長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、一汽、上汽、特斯拉以及幾乎所有國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車品牌，并隨多家自主品牌車企出海建廠，產(chǎn)品出口到泰國(guó)、越南、馬來西亞等國(guó)。
是什么讓歐洲巨頭對(duì)這家南京小企業(yè)刮目相看？首屈一指還是產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力。
“一根頭發(fā)的1/40，這是我們自主研發(fā)的測(cè)量設(shè)備在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)裝配時(shí)零件之間縫隙達(dá)到的精度，比肩全世界最高水平?！睆埍：徒榻B，如果沒有足夠精密的測(cè)量設(shè)備，汽車關(guān)鍵的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配質(zhì)量將無據(jù)可依，從而大大影響行駛品質(zhì)和節(jié)能降噪。
泰普森有三大產(chǎn)品系列，汽車用自動(dòng)化精密測(cè)量、測(cè)試和裝配設(shè)備，其中測(cè)量設(shè)備是公司“王牌”，在新能源電驅(qū)系統(tǒng)高精度測(cè)量選墊設(shè)備市場(chǎng)占有率超過70％。也就是說，中國(guó)新能源汽車每生產(chǎn)10臺(tái)，有7臺(tái)的電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)線都采用泰普森的測(cè)量設(shè)備。“前段時(shí)間大火的小米SU7，比亞迪仰望系列、理想的全系列車型電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)線上的精密測(cè)量設(shè)備都是我們做的，目前新能源車這塊都是客戶主動(dòng)找上門?！?/p>
安慶人張保和，與蔚來汽車創(chuàng)始人李斌是老鄉(xiāng)，從合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械專業(yè)畢業(yè)后，供職于一家汽車檢測(cè)跨國(guó)外企。2017年，有感于國(guó)內(nèi)汽車制造裝備的“三流水平”，他和幾位創(chuàng)始人在紅楓科技園成立公司創(chuàng)業(yè)，每年投入上千萬(wàn)元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，專攻“卡脖子”技術(shù)。
7年時(shí)間追求“精益求精”，團(tuán)隊(duì)從11人擴(kuò)大到360多人，平均年齡只有29歲，獲得近80項(xiàng)發(fā)明專利，生產(chǎn)的精密測(cè)量“神器”打破外企壟斷、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。公司獲評(píng)省級(jí)專精特新企業(yè)，成為細(xì)分市場(chǎng)繞不開的“隱形冠軍”。
“很幸運(yùn)趕上了我國(guó)新能源快速發(fā)展的機(jī)遇。”泰普森近幾年爆發(fā)式增長(zhǎng)，幾乎每天都在加班趕訂單。今年上半年，公司在手訂單已突破3億元，相當(dāng)于去年全年，其中海外訂單超1/3。
隨著中國(guó)造車“彎道超車”，不少叱咤全球市場(chǎng)的汽車巨頭紛紛選擇與中國(guó)新能源車企合作，在中國(guó)技術(shù)“反向輸出”的潮流趨勢(shì)中，泰普森已成為其中一員。由于法雷奧訂單配套的都是高端車型，公司影響力大增，不少歐洲車企主動(dòng)聯(lián)系表達(dá)合作意向。眼下，公司正在籌備設(shè)立歐洲分公司并就地招聘外籍員工，希望在汽車強(qiáng)國(guó)遍布的歐洲占有一席之地。
“什么是壟斷？”張保和至今清楚地記得，當(dāng)年在外企時(shí)，一顆很小的備件能賣5萬(wàn)元，客戶們有抱怨卻無可奈何：“就算是金子做的也不值這個(gè)價(jià)，但如果不買，整個(gè)汽車生產(chǎn)線就得停產(chǎn)?！?/p>
“誰(shuí)說中國(guó)人做不出自己的高端設(shè)備？”科班出身的他深受刺激，也不服氣了十多年?！拔覀儓F(tuán)隊(duì)就想著爭(zhēng)口氣、好好干，總有國(guó)產(chǎn)替代掌握話語(yǔ)權(quán)的一天?！比缃?，曾經(jīng)無數(shù)次設(shè)想過的“反轉(zhuǎn)”場(chǎng)景終于成真，他常覺心中暢快、干勁更足：“堅(jiān)定走出去，把海外市場(chǎng)越做越大。”
被“傷害”仍深愛，
百年巨頭為何偏愛南京
對(duì)于有著150年歷史的全球礦山機(jī)械巨頭安百拓來說，中國(guó)是其最重要的新興市場(chǎng)，縱使“受過傷”仍然深愛。
1993年，安百拓在南京設(shè)立在華第一家工廠，研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各種露天鑿巖設(shè)備、地下采礦設(shè)備和鏟運(yùn)機(jī)、探礦設(shè)備。本著“在中國(guó)、為中國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略， 2014年將中國(guó)區(qū)總部從上海遷至南京經(jīng)開區(qū)，2022年將位于日本橫濱的生產(chǎn)和研發(fā)基地全部轉(zhuǎn)移至南京。
由于重視研發(fā)創(chuàng)新，安百拓礦山機(jī)械產(chǎn)品實(shí)力雄厚，比如引領(lǐng)行業(yè)之先的氣動(dòng)鉆、鑿巖機(jī)等都是其最早發(fā)明，在全球范圍內(nèi)，其外觀設(shè)計(jì)被跟風(fēng)抄襲、產(chǎn)品被盜版侵權(quán)的事件時(shí)有發(fā)生。
“公司的機(jī)器只要一參加展會(huì)就會(huì)被大撥人圍觀拍照片視頻，等到下次展會(huì)，跟我們長(zhǎng)得差不多、價(jià)格更便宜的設(shè)備就出現(xiàn)在旁邊展位上?！卑舶偻兀暇┙ㄖV山設(shè)備有限公司總經(jīng)理張?zhí)咸咸寡?，出于被“山寨”的?dān)憂，總部對(duì)于國(guó)內(nèi)發(fā)布新品和轉(zhuǎn)移新技術(shù)一直有顧慮。
不過這一狀況正在被扭轉(zhuǎn)。“公司在中國(guó)很多年想做，但沒做成的事情，在南京做成了。”今年7月，為支持企業(yè)打擊侵權(quán)假冒、保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在南京經(jīng)開區(qū)支持幫助下，南京市公安局食藥環(huán)偵支隊(duì)、棲霞分局指揮部署，對(duì)一處工廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查扣，并拘留相關(guān)人員。此舉被作為典型案例上報(bào)后，總部投資信心更強(qiáng)了?！拔覀冏鳛橥馄竽芨惺艿?，在中國(guó)合法權(quán)益能得到平等保護(hù)，能享受到國(guó)民待遇。”
這兩年，安百拓醞釀已久的一個(gè)新的大動(dòng)作已經(jīng)落地。那就是瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)立全新品牌蓋亞，順應(yīng)礦山設(shè)備數(shù)字化自動(dòng)化趨勢(shì)，提高中低端市場(chǎng)占有率。這一次，公司重點(diǎn)投資布局依舊放在了南京。
今年6月21日，南京2024全球產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新與投資促進(jìn)大會(huì)上，蓋亞礦山設(shè)備銷售總部現(xiàn)場(chǎng)簽約。當(dāng)天下午隨即推進(jìn)公司注冊(cè)，拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，所有印章到手；24日，外資注冊(cè)資本金開戶成功，25日賬戶激活，26日700萬(wàn)美元資本準(zhǔn)時(shí)到賬。公司總經(jīng)理谷曉坤連連贊嘆：“4個(gè)工作日，外資越洋到賬，連我們?nèi)鸬淇偛康母邔佣俭@嘆‘南京速度’?！?/p>
為何偏愛南京？安百拓看到了項(xiàng)目背后工作人員的誠(chéng)意和努力。谷曉坤說，行政審批相關(guān)人員加班加點(diǎn)、緊鑼密鼓、環(huán)環(huán)相扣。被打動(dòng)之下，總部高管接連克服了時(shí)差和作息差異，快速走完所有內(nèi)部流程，就等“打錢”?！翱斓枚加悬c(diǎn)不太像北歐企業(yè)的工作風(fēng)格和節(jié)奏?！?/p>
這種默契也源于雙方30多年的互相信任和無間合作。當(dāng)公司需要租用樣機(jī)試制車間和倉(cāng)庫(kù)，南京經(jīng)開區(qū)管委會(huì)忙著找場(chǎng)地；落實(shí)通關(guān)便利化舉措，園區(qū)邀請(qǐng)南京海關(guān)AEO認(rèn)證專家組上門指導(dǎo)快速?gòu)?fù)核，助力企業(yè)更高效開拓國(guó)際市場(chǎng)……
前不久在寧舉辦2024創(chuàng)新日活動(dòng)，安百拓一口氣發(fā)布28款新品，包括地下鏟運(yùn)機(jī)、地下鑿巖臺(tái)車、露天鉆機(jī)等設(shè)備，以及各類駕駛艙模擬器和轉(zhuǎn)場(chǎng)解決方案。
“其實(shí)，外資也在主動(dòng)地適應(yīng)中國(guó)，學(xué)習(xí)中國(guó)企業(yè)的長(zhǎng)處。”谷曉坤告訴記者，在工程機(jī)械行業(yè)里面，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)設(shè)備便宜、服務(wù)響應(yīng)快、服務(wù)好，公司也要適應(yīng)這種競(jìng)爭(zhēng)方式，蓋亞品牌運(yùn)作方式一改從前，變得更靈活，有充分的自主權(quán)給到中國(guó)的團(tuán)隊(duì)?！袄^續(xù)扎根中國(guó)、扎根南京，我們集團(tuán)都秉承一個(gè)信念，就是如果你不能在中國(guó)市場(chǎng)生存跟贏下去，你是沒有辦法在全世界跟其他人去競(jìng)爭(zhēng)的。”
雙向并進(jìn)，
企業(yè)服務(wù)也要“國(guó)際化”
“引進(jìn)來”和“走出去”，被比喻為改革開放之“雙翼”。
近年來，我國(guó)一方面繼續(xù)深化外商外資和對(duì)外投資管理體制改革，提高“引進(jìn)來”的吸引力，穩(wěn)居全球外商投資第二大流入國(guó)；另一方面，直面全球產(chǎn)業(yè)鏈重組機(jī)遇和共建“一帶一路”倡議帶來的重大利好，國(guó)內(nèi)企業(yè)投資領(lǐng)域從傳統(tǒng)的制造業(yè)逐步擴(kuò)展至高新技術(shù)、綠色能源、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域，“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。位于南京首個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)的安百拓和泰普森，就是這段新時(shí)代浪潮的縮影。
南京豐富的科教資源和人才，是推進(jìn)“引進(jìn)來、走出去”戰(zhàn)略最突出的優(yōu)勢(shì)。目前，南京已吸引113家世界500強(qiáng)企業(yè)、5000多家外資企業(yè)在寧投資興業(yè)；稅務(wù)部門一組數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，南京有“走出去”企業(yè)341戶，投資目的地涉及全球89個(gè)國(guó)家和地區(qū)。南京明確全力支持企業(yè)“走出去”開拓市場(chǎng)、全面提升跨境貿(mào)易便利化水平，新實(shí)施的“全球數(shù)字服務(wù)商計(jì)劃”提出，力爭(zhēng)到2025年，培育全球數(shù)字服務(wù)商50家左右。
雙向發(fā)力、雙向并進(jìn)，要求政府服務(wù)緊跟企業(yè)步伐，具備國(guó)際化視野。往大了說，要營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境；往小了說，則要具體落在服務(wù)企業(yè)的每樁小事、日常細(xì)節(jié)。
走訪中記者了解到，在數(shù)年前，企業(yè)因臨時(shí)堆放設(shè)備、施工未及時(shí)覆蓋揚(yáng)塵網(wǎng)，被環(huán)保、消防、安全等部門處罰如家常便飯；更有小企業(yè)因強(qiáng)制要上空氣環(huán)保過濾系統(tǒng)，“一聽說要投兩三百萬(wàn)，直接把廠子關(guān)掉走了”。如今這類事件已極少發(fā)生，一個(gè)重要原因是南京先行先試開展綜研聯(lián)檢，即多部門聯(lián)合執(zhí)法，“綜合查一次、無事不擾企”“少監(jiān)管、多服務(wù)”等做法現(xiàn)已全面鋪開。
在企業(yè)成長(zhǎng)關(guān)鍵期，政府服務(wù)更是舉足輕重。在南京經(jīng)開區(qū)，泰普森因業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，3處場(chǎng)地很快捉襟見肘，面臨增產(chǎn)擴(kuò)廠難題。園區(qū)馬上另辟蹊徑找到一處長(zhǎng)期閑置藥企廠房，為其量身定制方案，協(xié)助其通過收購(gòu)該藥企全部股權(quán)的方式，拿下40畝土地及廠房設(shè)施，并迅速改造升級(jí)成新工廠。掐指一算，這番“騰籠換鳳”，相比“有償收儲(chǔ)＋凈地恢復(fù)＋重新招拍掛”的常規(guī)盤活方式，為泰普森節(jié)省數(shù)億元投資，減少3年建設(shè)周期，一舉實(shí)現(xiàn)園區(qū)與企業(yè)多方共贏。
今年5月，園區(qū)啟動(dòng)“企業(yè)大調(diào)研、服務(wù)大發(fā)展”行動(dòng)，目前已走訪近260家企業(yè)，收集342條訴求；促“上下樓”變“上下游”，15對(duì)企業(yè)從彼此陌生到打得火熱，并有望在資源、產(chǎn)品和市場(chǎng)上達(dá)成實(shí)質(zhì)合作。圓桌會(huì)上“碰一碰”，泰普森與樂金麥格納已達(dá)成合作意向，一條總價(jià)值超2000萬(wàn)元的新能源汽車核心部件生產(chǎn)線即將在園區(qū)落地。
中企出?；馃?，然而出海之路并非坦途。專家提示，除了應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)還面臨著復(fù)雜多變的貿(mào)易環(huán)境、地緣風(fēng)險(xiǎn)、文化差異等諸多挑戰(zhàn)，政府部門、外向型經(jīng)濟(jì)園區(qū)可提供針對(duì)性培訓(xùn)等服務(wù)，引導(dǎo)企業(yè)降低海外經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，幫助出海企業(yè)一路劈波斬浪。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 李凱
