以心為筆，記錄運(yùn)河悠久歷史文化；以情為墨，書寫運(yùn)河沿岸時(shí)代變遷。在中國(guó)大運(yùn)河申遺成功十周年之際，江蘇省委宣傳部聯(lián)合江蘇省廣播電視總臺(tái)，推出大型全媒體系列專題《寫給運(yùn)河的一封信》。
盂城驛是運(yùn)河上唯一現(xiàn)存的水陸驛站，2014年，位于高郵市的盂城驛被列為世界遺產(chǎn)中國(guó)大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)。但這一成果來(lái)之不易，為了保護(hù)這一重要的文化遺產(chǎn),當(dāng)?shù)卣鞴懿块T在1993年至2002年期間，不斷對(duì)盂城驛進(jìn)行修繕。原高郵市委宣傳部副部長(zhǎng)、文化局局長(zhǎng)，從事過(guò)文物保護(hù)工作的姜文定主持參與了整個(gè)修繕工作。
姜文定介紹，盂城驛是運(yùn)河上唯一現(xiàn)存的水陸驛站，它的存在最早可以追溯到公元前223年——秦王在此“筑高臺(tái)，置建郵亭”，高郵因此得名。兩千多年的時(shí)間里，這里流轉(zhuǎn)過(guò)無(wú)數(shù)的書信和公文，停歇過(guò)無(wú)數(shù)的驛船和驛馬，送別過(guò)無(wú)數(shù)的官宦和家眷?？梢赃@么說(shuō)，如果沒(méi)有運(yùn)河，就沒(méi)有盂城驛，沒(méi)有運(yùn)河，就沒(méi)有現(xiàn)在高郵這座城市。
姜文定說(shuō)，盂城驛在明清時(shí)期，是京杭大運(yùn)河線上集通信、運(yùn)輸、官員接待于一體的大型驛站，當(dāng)年，船到了盂城驛碼頭之后，船上的人下來(lái)，經(jīng)過(guò)河堤過(guò)馬路后,再經(jīng)過(guò)南門大街就可以到達(dá)盂城驛。
如今盂城驛已經(jīng)是AAAA國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)，絡(luò)繹不絕的游客，在這里了解高郵，了解大運(yùn)河。
盂城驛景點(diǎn)導(dǎo)游夏童介紹，驛站開設(shè)于明洪武八年，距今有600多年歷史，因?yàn)殡x京杭大運(yùn)河非常近，所以在當(dāng)時(shí)承擔(dān)了南北水運(yùn)的功能，用來(lái)運(yùn)送物資、器械等等，夏童在景點(diǎn)展示了一張派單表，非常類似現(xiàn)在的快遞單號(hào)。明代的時(shí)候驛站是為官府所用，只送官信。
而驛站對(duì)于水運(yùn)的速度也有規(guī)定，逆水行船的時(shí)候，在河道要行40里，在江道要行50里，如果是順?biāo)?，一天則要行駛100里到150里。在景點(diǎn)內(nèi)還有一張明代郵驛圖，圖上顯示，運(yùn)河邊當(dāng)年共設(shè)有46個(gè)驛站。隨著時(shí)代的變遷，這些驛站大都已經(jīng)不復(fù)存在，僅存的盂城驛也一度處于荒廢狀態(tài)。
在高郵城的南面，京杭大運(yùn)河旁，有一條巷子叫館驛巷。1985年，姜文定和同事在文物普查中發(fā)現(xiàn)，館驛巷里面的13號(hào)、15號(hào)、17號(hào)是一個(gè)古建筑群，在邀請(qǐng)了許多專家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，并查閱一些檔案資料后發(fā)現(xiàn)，這里就是史志上記載的盂城驛。當(dāng)時(shí)的盂城驛破敗不堪，墻體倒塌，傾斜，屋上長(zhǎng)草，地面上廢水橫流。
作為文保人，姜文定意識(shí)到，盂城驛不僅是古代郵遞的重要節(jié)點(diǎn)，更是連接南北、溝通東西的重要樞紐，是寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。在盂城驛啟動(dòng)保護(hù)性修繕后，姜文定一邊工作，一邊寫日記記錄下整個(gè)過(guò)程。
部分日記摘抄：
1994年2月28日 星期一 晴
盂城驛工程實(shí)施方案的討論?，F(xiàn)有圖紙中解決下水道水難排的問(wèn)題:正廳提高50.6厘米，后廳提高20 厘米。
1994年4月5日星期四 陰
潘教授來(lái)郵，定后廳地面提高、主廳保留、用原來(lái)木梁等事宜。潘教授現(xiàn)場(chǎng)對(duì)木工制作進(jìn)行指導(dǎo)。
上世紀(jì)九十年代初，高郵市財(cái)政處在低谷，修繕文物，首先要解決的就是經(jīng)費(fèi)問(wèn)題。在姜文定的日記中，記載了部分經(jīng)費(fèi)的來(lái)源——捐贈(zèng)。1991年9月，修繕小組組織了萬(wàn)人參觀盂城驛史料展，集郵界也通過(guò)拍賣郵品，組織義捐修繕款的活動(dòng)。原高郵市百貨公司職工呂紹祥，當(dāng)時(shí)一個(gè)月的工資約在100元左右，卻拿出了500元，捐獻(xiàn)給盂城驛修繕工程。
捐資修復(fù)盂城驛部分捐款名單：
92年8月 林剛贈(zèng)亞運(yùn)小全張郵票1張 價(jià)值7元
93年2月 高郵師范分會(huì)145元
3月 高郵工商局呂大剛60元
4月 高郵市委常委、人武部政委沈國(guó)慶20元
4月 徐州市郵協(xié)徐潔100元
4月 高郵市水泵廠郵協(xié)175元
4月 高郵市醫(yī)藥公司陶樹彭20元
5月 甸垛中學(xué)捐郵票駱駝一套面價(jià)1.80元 雞方聯(lián)面價(jià)2.80元 另人民幣12.70元
5 月 高郵市石油機(jī)械廠工會(huì)、團(tuán)支部、經(jīng)營(yíng)科計(jì)140元
6 月 揚(yáng)州郵協(xié)劉蘇鳳捐1000元
6 月 全國(guó)郵協(xié)副秘書長(zhǎng)、江蘇省集郵協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊勇偉捐2566.50元
6 月 高郵籍臺(tái)灣同胞捐贈(zèng)郵票精品7套，價(jià)值1000元
6 月 高郵市百貨公司呂紹祥捐500元
7月 高郵市石油機(jī)械廠分會(huì)218.00元
7月 儀征市郵協(xié)340.00元
盂城驛在社會(huì)各屆的關(guān)心下，于1993年11月22日隆重舉行了修繕修復(fù)開工儀式。姜文定說(shuō)，修繕文物，是一項(xiàng)艱巨而神圣的任務(wù)，在修繕過(guò)程中，不僅要恢復(fù)文物的原貌，更要尊重它們的歷史與文化價(jià)值。
姜文定介紹，修繕時(shí)難度最大的就是駐節(jié)堂——這里是驛站內(nèi)當(dāng)年用來(lái)接待往來(lái)官員的主要場(chǎng)所。為了修舊如舊，修繕小組將其中一根已經(jīng)損壞的柱子壞的地方剔除，再用新的木材拼接，最大限度保留了歷史的信息。
鼓樓，是盂城驛的制高點(diǎn)，經(jīng)過(guò)修繕修復(fù)，如今是盂城驛的一個(gè)標(biāo)志性建筑。
盂城驛修繕保護(hù)時(shí)間線：
1993年11月22日至1995年8月17日,完成古盂城驛修繕一期工程。
2001年9月24日至2002年10月15日,完成古盂城驛修繕二期工程。
1996年11月20日盂城驛被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)文物重點(diǎn)保護(hù)單位
2014年6月22日，盂城驛成功入選世界文化遺產(chǎn)中國(guó)大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)，明清運(yùn)河故道成功入選世界文化遺產(chǎn)中國(guó)大運(yùn)河遺產(chǎn)段。
2016年11月22日，以郵驛文化和運(yùn)河文化為特色的高郵被國(guó)務(wù)院公布為國(guó)家歷史文化名城。
在給運(yùn)河的一封信中，姜文定動(dòng)情的寫下了這樣一段話：盡管他已退休多年，但還是會(huì)經(jīng)?；氐接鄢求A去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看。六百年滄桑巨變，從古時(shí)兩岸綿延不斷的“車馬慢”，到信息時(shí)代光速傳播的“一眨眼”，因運(yùn)河而生的盂城驛，見證了人類文明的日新月異，也給他留下了人生中最為寶貴的回憶。
在大運(yùn)河申遺成功十周年之際，他寫的《盂城驛修繕日記》也成功出版。姜文定說(shuō)，作為一名文物工作者，他將會(huì)用余生之力繼續(xù)守護(hù)大運(yùn)河的文化遺產(chǎn)，讓后人更加熱愛大運(yùn)河的昨天和今天！
