以心為筆，記錄運河悠久歷史文化；以情為墨，書寫運河沿岸時代變遷。在中國大運河申遺成功十周年之際，江蘇省委宣傳部聯(lián)合江蘇省廣播電視總臺，推出大型全媒體系列專題《寫給運河的一封信》。
尤維鋒，一位無錫出生的水利工程師，對大運河有著深厚的情感。他將大運河視為家鄉(xiāng)永恒的符號，承載著自己無數(shù)珍貴的回憶。尤維鋒在信中表達了對大運河的敬意，稱其為人類智慧結(jié)晶而成的水利奇跡，即便在現(xiàn)代交通發(fā)達的今天，大運河依然保持著其“黃金水道”的光輝。
尤維鋒回憶起小時候，大運河是人們重要的出行通道，也是運輸?shù)闹匾降?。大運河上繁忙的船只也反映了運河是蘇南地區(qū)，尤其是無錫地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。2003年起，尤維鋒在京杭大運河無錫的第一站洛社鎮(zhèn)從事水利工作，至今已有20年。最近，他被調(diào)至惠山區(qū)重點建設(shè)項目管理中心工作，盡管身份有所轉(zhuǎn)變，但他的工作重心始終圍繞著大運河。
尤維鋒現(xiàn)在的工作主要是協(xié)助推進大運河惠山段的整治提升、規(guī)劃建設(shè)和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入。為了更好地保護和傳承沿線的文化和工業(yè)遺存，他多次拜訪文史專家，了解無錫保護、傳承和利用江南運河的經(jīng)驗，希望讓運河沿岸的文化、工業(yè)遺存重新煥發(fā)光彩。
國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn) 惠山泥人
他帶著記者拜訪他的好友——原無錫市惠山區(qū)交通局局長、文史專家李廣平，探尋無錫在江南運河的傳承、利用和保護方面的好做法。比如，運河邊的北倉門，如今已轉(zhuǎn)型發(fā)展為文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)；原榮氏企業(yè)茂興面粉廠，成為中國民族工商業(yè)的博物館……這些都是無錫保護、傳承和利用江南運河的典范，給了他和同事們很多啟發(fā)。
在科技創(chuàng)新的推動下，無錫探索出一條既能保護大運河又能實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的新路徑：比如大運河國家步道建設(shè)，這個項目將沿岸生態(tài)功能區(qū)、文化展示區(qū)和新興產(chǎn)業(yè)區(qū)串聯(lián)起來，提升大運河的整體風(fēng)貌；修復(fù)和加固運河上的水利設(shè)施，并對沿岸的工業(yè)遺存進行改造，把沿河舊廠房，改造為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的智能制造基地等。
尤維鋒提到未來的大運河將會有三點“新變化”。首先，是無錫正在推進綠色智能船舶在京杭運河的示范應(yīng)用，這些船只零排放、低噪音、安全節(jié)能，污染少。
第二，是“電化運河”概念，無錫發(fā)布了全國首部《綠色智能航運產(chǎn)業(yè)規(guī)劃綱要》，利用5G、北斗物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)，推動智慧航道和智慧港口的建設(shè)，以更好地保護大運河。
第三，今年大運河無錫段從原來的三級航道，啟動了二級航道的建設(shè)。目前從三級航道1000噸的船舶運輸，到未來可以滿足二級航道2000噸的航道要求。
這一升級意味著水運成本將大幅降低，僅為鐵路運輸成本的一半，公路運輸成本的五分之一，航空運輸成本的二十分之一。這些改變，相當(dāng)于重建了一條京杭運河無錫段，而且使無錫能夠充分利用長江和運河的聯(lián)運優(yōu)勢，顯著降低全社會的物流成本，幫助企業(yè)降低成本和提高效率。
在采訪的最后，尤維鋒說，他想用自己的方式，給大運河寫一封特別的信。結(jié)合采訪的全部內(nèi)容，尤維鋒和主創(chuàng)團隊一道，用AI創(chuàng)作了一首歌，送給大運河。
《寫給運河的一封信》
作詞：尤維鋒 AI
作曲：尤維鋒 AI
喲喲喲，大家來聚焦，
無錫運河，多少水鄉(xiāng)古橋，
穿城而過，也把城市環(huán)繞。
惠山泥人，捏出民俗奇妙；
生態(tài)首要，保護定要做好；
沿線企業(yè)，智造創(chuàng)新攀高；
工業(yè)遺產(chǎn)，精心呵護筑牢；
智能船舶，綠色環(huán)保制造；
航道升標(biāo)，三改二效益高。
運河公園，景色處處嬌俏，
居民歡笑，步道快樂奔跑。
寫給運河，心中愛意如潮。
