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和若鐵路的通車標(biāo)志著世界首條環(huán)沙漠鐵路正式開通。為什么我們?cè)谏衬貐^(qū)鋪設(shè)的鐵路可以不被風(fēng)沙掩埋?架橋墊基,建立體綠色“防御”,既種樹又修路,他們是懂怎樣致富的。這些年,無(wú)論是戈壁荒漠還是偏遠(yuǎn)村落,無(wú)論是高山雪原還是江河溝壑,用條條道路沖破隔絕與阻礙,是流淌在“種花家”最美的風(fēng)景。
和若鐵路的通車標(biāo)志著世界首條環(huán)沙漠鐵路正式開通。為什么我們?cè)谏衬貐^(qū)鋪設(shè)的鐵路可以不被風(fēng)沙掩埋?架橋墊基,建立體綠色“防御”,既種樹又修路,他們是懂怎樣致富的。這些年,無(wú)論是戈壁荒漠還是偏遠(yuǎn)村落,無(wú)論是高山雪原還是江河溝壑,用條條道路沖破隔絕與阻礙,是流淌在“種花家”最美的風(fēng)景。