瓷磚、輪胎、油脂加工設(shè)備……前不久，一列滿(mǎn)載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列從連云港中哈物流合作基地發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，開(kāi)往了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。這是作為“陸橋國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸?shù)谝桓邸钡倪B云港深耕“一帶一路”的火熱實(shí)踐，也是江蘇以更寬視野、更高標(biāo)桿建設(shè)東西雙向開(kāi)放門(mén)戶(hù)、“一帶一路”交匯點(diǎn)的生動(dòng)縮影。
“萬(wàn)物得其本者生，百事得其道者成?！苯衲晔恰耙粠б宦贰背h提出十周年。十年來(lái)，共建“一帶一路”倡議結(jié)出累累碩果，合作范圍與領(lǐng)域不斷深化拓展。目前，我國(guó)已同150多個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，地域上擴(kuò)展到亞太、歐洲、非洲和拉美等國(guó)家和地區(qū)，開(kāi)創(chuàng)出一條“共商、共建、共享”的機(jī)遇之路。中歐班列作為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果，今天已在江蘇南京、徐州、蘇州、連云港、南通等5個(gè)城市穩(wěn)定開(kāi)行，開(kāi)通了至歐洲、中亞、東南亞地區(qū)的班列線(xiàn)路20多條，可見(jiàn)江蘇正全力推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)。
“橋”牽中亞共馳騁，“連”通東西向未來(lái)。身處“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的核心區(qū)和先導(dǎo)區(qū)，連云港主動(dòng)作為、深度融入共建“一帶一路”大格局，努力將地緣優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。仔細(xì)觀(guān)察不難發(fā)現(xiàn)，來(lái)自東南亞等地的車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備、服飾在連云港港卸船裝箱，通過(guò)鐵運(yùn)的方式一路向西，而哈薩克斯坦等中亞國(guó)家出口的礦產(chǎn)品、糧食在連云港港裝船出海，從太平洋揚(yáng)帆起航，走向世界。可以說(shuō)，一頭臨眺海洋，一頭連接陸橋，深度融入共建“一帶一路”大格局，勇挑大梁、打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)“標(biāo)桿示范”，就一定能在“一帶一路”交匯點(diǎn)的強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)中展現(xiàn)新作為，書(shū)寫(xiě)好新時(shí)代的“西游記”。
深耕“一帶一路”，成就“錦繡江蘇”。放眼當(dāng)下，中歐班列已經(jīng)成為連接亞歐大陸國(guó)際物流運(yùn)輸、促進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“大動(dòng)脈”。看南京，2022年，中歐班列運(yùn)輸進(jìn)出口貨值10.44億美元，同比增長(zhǎng)51.8%，“往返帶貨”跑出加速度。特別是今年一季度，南京中歐班列實(shí)現(xiàn)開(kāi)行99列，其中去程43列、回程56列，超額完成了首季88列的“開(kāi)門(mén)紅”目標(biāo)。深耕“一帶一路”朋友圈，與歐亞大陸緊密連接，以高效穩(wěn)定的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)和不斷擴(kuò)展的班列輻射范圍，成為江蘇推動(dòng)全省外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)的強(qiáng)勁引擎，也為高質(zhì)量共建“一帶一路”增添了精謹(jǐn)細(xì)膩的江蘇色彩。
回顧過(guò)往，落地生根，碩果累累；展望未來(lái)，百尺竿頭，更進(jìn)一步。從曾經(jīng)的駝鈴陣陣、舳艫千里到如今的班列飛馳、巨輪劈波，“一帶一路”建設(shè)早已成為江蘇發(fā)展的關(guān)鍵詞。在充滿(mǎn)光榮和夢(mèng)想的新征程上，乘著“一帶一路”的東風(fēng)，有著“鋼鐵駝隊(duì)”之稱(chēng)的中歐班列，“橋”牽中亞，“連”通東西，星夜飛馳，跨越山海，必將為促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供更加有力的支撐，讓江蘇在高質(zhì)量發(fā)展之路上更好地走在前列，不斷繪就“錦繡江蘇”新畫(huà)卷！（文/蘇宇，圖/連云港發(fā)布）
