1月26日，2024年春運正式啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結束，共40天。未來40天里，全國跨區(qū)域人員流動量預計將達到90億人次，其中自駕出行的客流約72億人次，兩項數據均創(chuàng)歷史新高。春運規(guī)模再攀新高，反映出了我國交通運輸全面恢復的良好態(tài)勢，以及不斷增長的美好出行需求創(chuàng)造的發(fā)展活力。
2024年春運期間全國跨區(qū)域人員流動量預計將達90億人次，是2023年同期的近兩倍。根據預測，春運高速公路及普通國省干線非營業(yè)性小客車人員出行量約有72億人次，全國公路網每天出行的日均車流量將達到3720萬輛，自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破八成。春運超大流量的背后，是改革開放以來我國所經歷的世界歷史上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進程，是強大的基礎設施實力與創(chuàng)新發(fā)展能力。我們用發(fā)展的辦法解決發(fā)展中的問題，全力以赴答好春運這張一年一度的“大考”答卷。
“春運”一詞始見于1980年的《人民日報》，距今已有四十四年的歷史。在這四十多年間，春運已經發(fā)生了翻天覆地的變化，這些變化也見證著中國經濟社會發(fā)展的巨大變遷。1980年時春運期間的客流量為1億人次，而今2024年將達90億人次，春運因此也被譽為“人類規(guī)模最大的周期性遷徙”。從動輒一天一夜的綠皮火車到橫跨東西南北的高鐵，從擁擠不堪的火車站售票點到便捷智能的12306購票軟件，人們的出行方式與購票渠道也正隨著經濟的發(fā)展與科技的進步而變得更加方便快捷舒適。
回家過年是中國人的傳統。“有錢沒錢，回家過年?！苯Y束一年的忙忙碌碌，“回家”對游子都有著最強的磁吸力?！凹胰碎e坐，燈火可親”，足以撫平所有疲憊。但每每提到春運，似乎總與“一票難求”“擁擠”等詞掛鉤。因此，護航春運，不僅要“回得去”，也要“回得好”，更要“保安全”，堪稱史上“最忙”的春運，對相關部門提出了更高的要求。
“回得去”要求交通部門科學合理安排規(guī)劃，不斷提高高速公路、鐵路及民航運輸能力和效率，同時完善搶票、候補和退改簽機制，加大對于違法違規(guī)行為的打擊力度，保障每位春運“參與者”的合法權益。“回得好”要求有關部門完善春運優(yōu)化站、車的配套服務，在停車、餐飲、充電等方面提供細致全面的服務，推出更多利民惠民舉措，讓歸鄉(xiāng)之路舒心更暖心。為確保闔家團圓，共度春節(jié)，安全也是春運工作的重中之重。有關部門要牢固樹立人民至上、生命至上的理念，加大對于安全問題的監(jiān)察督察力度，密切關注天氣、客流及相關突發(fā)情況，做好事前規(guī)劃與應急預案，實時分享信息，合力保障廣大人民群眾安全出行、及時回家。
春節(jié)，是每一個中國人期待的美好節(jié)日。如今，更通暢、更快速、更便捷的交通網鋪就了實現萬家團圓的幸福旅程。春運期間，一個流動的中國，一個生機勃勃、信心滿滿的中國正被描繪得越來越清晰。（王星耀）
