近日，“淮安—上海”海鐵聯(lián)運(yùn)班列首次經(jīng)滬蘇通大橋過長江抵達(dá)上海蘆潮港，滬蘇通路線海鐵班列的成功申請(qǐng)使全程運(yùn)行時(shí)間從以前的約30小時(shí)縮短至16小時(shí)。這是淮安入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市后取得的重大突破。
連云港—徐州—淮安組合樞紐被確定為2023年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市?；窗惨源藶槠鯔C(jī)，鉚足干勁、全力拼搏，在打通運(yùn)輸鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、保障供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈等方面持續(xù)發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，今年1—3月，淮安港集裝箱箱量達(dá)9.83萬標(biāo)箱，同比增長30%。其中，海鐵聯(lián)運(yùn)吞吐量1.06萬標(biāo)箱，同比增長172%，迎來“開門紅”，為全市高質(zhì)量發(fā)展開好局提振了信心。
夯實(shí)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈基礎(chǔ)，“樞紐圈”能級(jí)提升。為進(jìn)一步凸顯綜合貨運(yùn)樞紐降本增效、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈作用，淮安加快淮安港三期擴(kuò)建提升工程自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目和?；反a頭項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度；2艘內(nèi)河最大標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱船150TEU翔宇101號(hào)、翔宇102號(hào)全面投入生產(chǎn)運(yùn)營；新打造的300只自備開頂箱，目前已全面參與淮河區(qū)間散改集物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效逐步彰顯，成為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極。下一步，淮安港將進(jìn)一步完善智慧港口頂層設(shè)計(jì)，聯(lián)合淮安海關(guān)擴(kuò)大淮安港海關(guān)監(jiān)管區(qū)范圍，加快鐵水聯(lián)運(yùn)提升、現(xiàn)代物流服務(wù)配套等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，為淮安及周邊企業(yè)提供臨港倉儲(chǔ)、保稅、冷鏈物流等更加完善、便捷、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。
完善多式聯(lián)運(yùn)體系，“朋友圈”不斷擴(kuò)大?；窗彩懈劭谖锪骷瘓F(tuán)不斷加強(qiáng)與上海港、寧波港、江蘇省港等沿海沿江港口合作，形成良好的互動(dòng)機(jī)制，優(yōu)化服務(wù)流程，穩(wěn)定箱源保障，謀劃業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，更好地為企業(yè)提供海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。2023年8月，“淮安—上海”海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)隔天班運(yùn)行，近日該班列成功通過滬蘇通路線過長江，是上海局集團(tuán)圖定列車，更好助力外貿(mào)企業(yè)降本增效、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；2023年10月，“連云港—淮安”海鐵以及“淮安—上?！苯：?條聯(lián)運(yùn)線路成功入選省多式聯(lián)運(yùn)精品線路試點(diǎn)。目前，淮安港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式服務(wù)客戶120多家，同比增長近50%。
增強(qiáng)樞紐覆蓋能力，“輻射圈”共同發(fā)展。充分發(fā)揮淮安港作為上海港輻射蘇北地區(qū)、淮河流域的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，全力推動(dòng)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略，打通河南、安徽等內(nèi)陸地區(qū)沿淮河—運(yùn)河—通江達(dá)海通道；以淮安港為中心，通過與濟(jì)寧港航、南京通海等航運(yùn)公司合作，沿運(yùn)河而上打造服務(wù)江蘇徐州、山東濟(jì)寧等運(yùn)河港口的中轉(zhuǎn)航線，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)功能，擴(kuò)大延伸輻射區(qū)域；與連云港共同提升連云港至淮安水路集裝箱航線服務(wù)水平，加強(qiáng)組合樞紐間的合作，加強(qiáng)兩市聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)組合樞紐服務(wù)模式創(chuàng)新、效率提升；發(fā)揮好營銷和項(xiàng)目招商“兩個(gè)專班”作用，不斷擴(kuò)大走訪范圍，持續(xù)開展港口物流服務(wù)進(jìn)企業(yè)活動(dòng)；提供從箱源航線到出口報(bào)關(guān)等“一攬子”“一對(duì)一”物流解決方案，全力降低各環(huán)節(jié)的時(shí)間成本、物流成本。
去年7月5日至7日，習(xí)近平總書記在江蘇考察時(shí)明確提出，希望江蘇在科技創(chuàng)新上取得新突破，在強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈上展現(xiàn)新作為，在建設(shè)中華民族現(xiàn)代文明上探索新經(jīng)驗(yàn)，在推進(jìn)社會(huì)治理現(xiàn)代化上實(shí)現(xiàn)新提升。入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，既是機(jī)遇，也是重任?；窗矊⑷钙鹑珖跃C合交通樞紐建設(shè)使命，打造互聯(lián)互通、便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、保障有力的綜合貨運(yùn)樞紐體系，增強(qiáng)互聯(lián)互通和網(wǎng)絡(luò)韌性，有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加有力的交通支撐。
融媒體記者 孔雪
通訊員 王琪
