今年是大運(yùn)河申遺10周年，江蘇境內(nèi)的大運(yùn)河相關(guān)文化遺產(chǎn)點(diǎn)極為豐富，江蘇考古在大運(yùn)河干線及重要支流區(qū)域開展了大量調(diào)查、勘探和發(fā)掘工作。從珍貴文物到遺址遺跡，每一項(xiàng)發(fā)現(xiàn)都如同耀眼明珠，串聯(lián)起大運(yùn)河輝煌的歷史篇章。這10年間，大運(yùn)河考古有哪些令人矚目的發(fā)現(xiàn)？這些考古成果又是如何反映沿岸城市的發(fā)展變化和不同地域的互動(dòng)交流？
大運(yùn)河是人類史上水利工程杰作
2014年6月23日，世界遺產(chǎn)委員會(huì)對(duì)中國(guó)大運(yùn)河的價(jià)值如此評(píng)價(jià)：“大運(yùn)河是人類歷史上最偉大的水利工程杰作?！敝袊?guó)水利水電科學(xué)研究院水利史研究所副所長(zhǎng)李云鵬認(rèn)為，中國(guó)大運(yùn)河上水利工程類型豐富、數(shù)量眾多、分布廣泛，幾乎涵蓋了所有傳統(tǒng)水利工程類型，堪稱古代水利工程博物館。
今年春節(jié)期間，淮安古末口遺址博物館對(duì)外開放?！盎窗渤且蚰┛诙?，自此開始，繁榮至今，已有2500年的歷史，可以說末口是淮安城的原點(diǎn)?！辈┪镳^內(nèi)，講解員繪聲繪色地講述著末口的歷史。
淮安市文物保護(hù)和考古研究所所長(zhǎng)胡兵告訴記者，2017年7月，古末口遺址附近一地塊經(jīng)考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了部分磚結(jié)構(gòu)墻體，后被認(rèn)定為宋代邗溝盤糧過壩碼頭遺址。
公元前486年，吳王夫差開挖邗溝，溝通了長(zhǎng)江與淮河。邗溝與淮河的連接點(diǎn)因?yàn)樘幱谮鯗夏┒耍苑Q為“末口”。到明朝永樂十三年（1415年），水利專家陳瑄開鑿清江浦連接淮安與淮河，避開了清口至末口間的水流之險(xiǎn)，從此南北行駛的船只極少經(jīng)過末口?！霸诖呵镏撩鞔?000年左右的時(shí)間內(nèi)，歷代無論如何拓展運(yùn)河，末口連接江淮這個(gè)中心原點(diǎn)始終沒有改變?！敝袊?guó)水利學(xué)會(huì)水利史與水利遺產(chǎn)專委會(huì)會(huì)員、淮安市政協(xié)特聘文史專家戴甫青說。
古末口遺址博物館陳列著在遺址發(fā)掘的4處磚墻體結(jié)構(gòu)，分別為閘壩和碼頭等設(shè)施?！斑@段遺址反映了宋元時(shí)期的閘壩水工技術(shù)，填補(bǔ)了古末口沒有遺存的空缺，也填補(bǔ)了淮安2500年的城市發(fā)展史，印證淮安是南北交通樞紐、運(yùn)河之都、國(guó)際港口的重要地位?！痹擆^館長(zhǎng)靳淵闡述此次發(fā)掘的重大意義。
明朝中期以后，末口逐漸被廢棄，來往船只由清江浦入淮河。清口處于大運(yùn)河與淮河交匯處，黃河奪淮后，淮安清口以下形成黃淮合流，水患頻繁。戴甫青表示明清兩朝就有“清口通則全運(yùn)河通，全運(yùn)河通則國(guó)運(yùn)無虞”之說，康熙多次到清口視察，可見清口的安危關(guān)系漕運(yùn)能否暢通。
如今，“清口樞紐遺址”石碑靜靜地佇立在三閘遺址古運(yùn)河邊?；窗彩形奈锉Ｗo(hù)和考古研究所副研究員祁小東介紹，2020年—2023年，淮安市文物保護(hù)和考古研究所組織專業(yè)隊(duì)伍，開展清口水利樞紐遺址的考古調(diào)查勘探工作，對(duì)大清口遺址、甘羅城遺址周邊區(qū)域等20多處遺產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查勘探，清口運(yùn)河樞紐的復(fù)雜演變得到了一系列新認(rèn)識(shí)。
明末著名的治河專家潘季馴提出“蓄清刷黃”的治河主張，為保證這一方略的順利實(shí)施，明清朝廷在清口建設(shè)了一系列的水利工程，從而使清口樞紐工程同時(shí)具備了御黃、濟(jì)運(yùn)、保漕等綜合功能，也衍生出來古碑刻、鎮(zhèn)水鐵牛等諸多遺跡?！扒蹇跇屑~是大運(yùn)河上水系關(guān)系最復(fù)雜、水利工程設(shè)施最密集、變遷最劇烈的節(jié)點(diǎn)區(qū)域?！崩钤迄i說。
此次發(fā)掘新發(fā)現(xiàn)古遺址5處，分別為甘羅城遺址、明萬歷運(yùn)道與通濟(jì)閘遺址、清康熙舊運(yùn)河與天妃閘遺址。祁小東認(rèn)為這些運(yùn)河遺跡的發(fā)現(xiàn)對(duì)于淮安水利史以及相關(guān)設(shè)施的年代，確認(rèn)古運(yùn)河河道、運(yùn)口位置的變遷等研究具有重要意義。
大運(yùn)河上的水閘是保障大運(yùn)河安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要設(shè)施。
曾被譽(yù)為“江北第一閘”的攔潮閘，位于儀征市市區(qū)南側(cè)，屬于大運(yùn)河水系中儀揚(yáng)運(yùn)河真州段故道遺址的重要組成部分之一。揚(yáng)州市文物考古研究所研究館員周赟介紹，2023年，揚(yáng)州市文物考古研究所與儀征市博物館聯(lián)合對(duì)儀征市南門大碼頭遺址進(jìn)行了考古發(fā)掘，較全面地揭示了攔潮閘、儀揚(yáng)河故道、玉帶河等歷史原貌。
寶應(yīng)劉堡減水閘是明代運(yùn)河水利工程的一處重要遺存，經(jīng)2014年至2015年清理發(fā)掘，為確定明代里運(yùn)河、弘濟(jì)河河道變遷提供了精確的地理坐標(biāo)。
運(yùn)河帶來兩岸城鎮(zhèn)的興盛繁榮
開鑿大運(yùn)河，是為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)；而大運(yùn)河的開鑿，又使兩岸經(jīng)濟(jì)得到了迅速發(fā)展?！叭绻剡\(yùn)河進(jìn)行考察，不難發(fā)現(xiàn)運(yùn)河城市及沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展明顯高于非運(yùn)河城市。”《中國(guó)漕運(yùn)史》作者、淮陰師范學(xué)院教授張強(qiáng)說。
揚(yáng)州位于大運(yùn)河與長(zhǎng)江的交點(diǎn)，是因運(yùn)河而興的城市，唐代中晚期成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心，當(dāng)時(shí)諺稱“揚(yáng)一益二”。自2022年起，揚(yáng)州唐城考古工作隊(duì)對(duì)該遺址開展有計(jì)劃的主動(dòng)性考古發(fā)掘。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院考古研究所副研究員王睿介紹，通過發(fā)掘，對(duì)唐代揚(yáng)州城格局得出新的認(rèn)識(shí)，即唐代揚(yáng)州子城南城墻和羅城北城墻并非一道城墻。同時(shí)，對(duì)區(qū)域內(nèi)建筑基址群的布局進(jìn)行了探尋發(fā)掘，取得一些線索性的重要成果。
杜牧有詩：“街垂千步柳，霞映兩重城?！睋P(yáng)州知名學(xué)者黃繼林解釋，“兩重城”一般是指羅城和子城，子城最初沿用隋代的江都城，位于北面蜀岡之上，又稱“衙城”，是衙署集中地區(qū)；南為羅城，位于蜀岡之下，也稱“大城”，是居住區(qū)和商業(yè)、手工業(yè)區(qū)，羅城的興建與運(yùn)河密切相關(guān)。安史之亂后，揚(yáng)州因運(yùn)河商業(yè)繁榮，逐漸從政治軍事城堡轉(zhuǎn)向?yàn)檎诬娛率赘徒?jīng)濟(jì)文化城市。北方大量的人口南遷揚(yáng)州，商業(yè)、手工業(yè)和居民區(qū)向蜀岡山下發(fā)展。唐代中晚期，出于防衛(wèi)、管理的需要，修筑了城墻，羅城由此形成。此外，與唐羅城城池位置相關(guān)的河道有春秋吳邗溝、漢代運(yùn)鹽河、隋唐大運(yùn)河（淮南運(yùn)河）等，因此對(duì)該遺址的發(fā)掘工作，對(duì)揚(yáng)州城市規(guī)劃和運(yùn)河歷史變遷的研究有著重要的意義。
淮安因運(yùn)河而起，因漕運(yùn)而興，演繹過“南船北馬，九省通衢”的繁華。10年來，多處遺址的發(fā)掘，可折射大運(yùn)河淮安段數(shù)百年滄桑變化。
據(jù)胡兵介紹，板閘鎮(zhèn)是一座因運(yùn)河閘座而設(shè)鈔關(guān)、因鈔關(guān)而興盛數(shù)百年的城鎮(zhèn)。2021年—2022年發(fā)掘的板閘鎮(zhèn)遺跡中，不僅可見人類活動(dòng)密集，而且反映出板閘鎮(zhèn)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展由中心逐漸向外擴(kuò)張的過程。2022年發(fā)掘的慶成門遺址，展現(xiàn)了宋代到明清淮安城門、城墻的營(yíng)造技術(shù)，見證了淮安城“因運(yùn)河而興，因運(yùn)河而衰”的發(fā)展演變。2022年—2023年清江浦區(qū)石塔湖周邊A地塊考古發(fā)掘，共清理房址98座等，出土器物共計(jì)609件，其中大多為青花瓷器。這些房址中有沿街商鋪和普通民居，路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，共同構(gòu)成了一處繁華的古代街巷遺址。2023年發(fā)掘的淮安區(qū)新路遺址，是一處典型的街巷類遺址，形成于明代晚期。從道路、院落、街巷、商鋪的分布反映了該地因漕運(yùn)帶來的商業(yè)繁華。
運(yùn)河極大帶動(dòng)了沿岸區(qū)域物資交流和商業(yè)流通。太湖和錢塘江地區(qū)的漕糧、貢賦，甚至兩廣地的物資，都是由運(yùn)河送到北方各地；北方的物資經(jīng)江北運(yùn)河過江南運(yùn)河轉(zhuǎn)輸東南江浙一帶，因“運(yùn)”而興的城市也成為南北的商埠重地。
2020年，單霽翔推出作品《大運(yùn)河漂來紫禁城》，書中介紹，在紫禁城600年的歷史中，與蘇州的聯(lián)系尤為密切。
陸慕元和塘古窯址位于蘇州相城區(qū)元和街道元和塘兩側(cè)，2022年發(fā)掘后認(rèn)定，元和塘古窯遺址不僅是南宋時(shí)期的“平江官窯”，還是目前蘇州已發(fā)現(xiàn)的古窯遺存中分布范圍最廣、延續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、數(shù)量最多、面積最廣、保存最完整、等級(jí)最高的窯業(yè)遺存。南宋時(shí)運(yùn)往臨安（今杭州）的皇家陶器，明清時(shí)運(yùn)往北京的“金磚”，都是由此處燒制，通過運(yùn)河完成運(yùn)輸。
蘇州御窯金磚博物館，全國(guó)獨(dú)一無二的以展陳“御窯金磚”為主題的博物館。蘇州御窯金磚博物館副主任沈夢(mèng)婷介紹，明清時(shí)，金磚只鋪設(shè)在皇家建筑的室內(nèi)，包括紫禁城三大殿、天壇、陵寢、圓明園等建筑中使用。明如鏡、聲如磬的御窯金磚，支撐了紫禁城數(shù)百年的根基。清代金磚燒制興盛時(shí)，蘇州有72戶人家、78個(gè)窯址為皇宮燒制金磚，被指定為“官窯”。
鎮(zhèn)江京口閘，處于長(zhǎng)江下游南岸，長(zhǎng)江與大運(yùn)河在這里交匯，由此成為歷代千里漕運(yùn)的“咽喉”。鎮(zhèn)江市文物保護(hù)和考古研究所研究員霍強(qiáng)介紹，2011年—2014年，考古隊(duì)對(duì)該地區(qū)進(jìn)行了考古勘探和發(fā)掘，探明京口閘遺址范圍及相關(guān)的文化地層、遺跡分布情況。此次在元代地層中，出土的祭祀供器數(shù)量之多、器形之大，在之前的考古中尚屬首次發(fā)現(xiàn)。
近年來，江蘇考古除了發(fā)現(xiàn)東臺(tái)繆杭遺址、大豐后北團(tuán)遺址等不同歷史時(shí)期的鹽業(yè)生產(chǎn)聚落，還發(fā)現(xiàn)了大豐丁溪、東臺(tái)西溪等串場(chǎng)河沿線淮鹽運(yùn)輸管理類遺址及儀征攔潮閘淮鹽入江稽查征稅類遺址。“淮鹽通過串場(chǎng)河與大運(yùn)河之間的水系，或南下入江行銷于長(zhǎng)江中下游地區(qū)，或通過大運(yùn)河北上進(jìn)入中原，兩淮鹽業(yè)與大運(yùn)河共興共榮。”江蘇省文物考古研究院副院長(zhǎng)陳剛說。
運(yùn)河有力促進(jìn)了文明交流互鑒
“蘇州黃泗浦、樊村涇等港口遺址實(shí)證了大運(yùn)河連接陸上和海上絲綢之路，有力促進(jìn)了文明交流互鑒?！痹?月22日晚，在“何以中國(guó)·運(yùn)載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)“江蘇時(shí)刻”環(huán)節(jié)，江蘇省文化和旅游廳副廳長(zhǎng)、省文物局局長(zhǎng)拾峰說。
黃泗浦遺址位于江蘇省蘇州市張家港市，入選“2018年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”?，F(xiàn)在的黃泗浦距離長(zhǎng)江約14公里，但是在唐宋時(shí)期黃泗浦則臨近長(zhǎng)江喇叭口的位置，有著通江達(dá)海的有利條件。從黃泗浦遺址中發(fā)現(xiàn)的唐代寺院等遺跡，可以證實(shí)這里是唐代高僧鑒真第六次東渡日本的出發(fā)地。
“黃泗浦港是唐宋時(shí)期一個(gè)重要的對(duì)外貿(mào)易地。”張家港博物館館長(zhǎng)錢峻說。無數(shù)的瓷器、絲綢、茶葉等珍貴商品，特別是南北各大瓷窯產(chǎn)品通過運(yùn)河或長(zhǎng)江經(jīng)過此處，被運(yùn)往東南亞、南亞、西亞和非洲等地，黃泗浦是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。
南京大學(xué)的兩次考古發(fā)現(xiàn)則為江蘇省增加了極其重要的海絲遺產(chǎn)點(diǎn)。
如東國(guó)清寺為浙江天臺(tái)山國(guó)清寺天臺(tái)宗第十祖、著名法師行滿于唐元和年間所建。唐文宗開成三年，日本第十三批遣唐使在如東掘港國(guó)清寺登陸，在寺內(nèi)停留了半個(gè)多月。
南京大學(xué)歷史系教授賀云翱介紹，2017 年至2018年，南京大學(xué)對(duì)國(guó)清寺遺址進(jìn)行了考古發(fā)掘。本次考古發(fā)現(xiàn)主要是屬于唐晚期和宋時(shí)代的建筑遺跡以及遺物。其中最下層的三大殿建筑臺(tái)基遺跡及唐宋時(shí)代石雕蓮花紋座、宋代墨書“國(guó)清（寺）”瓷器等遺物，證明這正是始建于唐代晚期元和年間的如東國(guó)清寺遺存，是當(dāng)時(shí)中日之間通過海上絲綢之路建立友好關(guān)系的重要?dú)v史見證。
賀云翱認(rèn)為，如東國(guó)清寺遺址和掘溝運(yùn)河遺跡共同構(gòu)成了南通“海上絲綢之路”的重要?dú)v史遺跡。
2022年3月開始，南京大學(xué)對(duì)如皋市徐家橋遺址進(jìn)行考古發(fā)掘工作，發(fā)現(xiàn)唐代一運(yùn)河遺跡。唐文宗開成四年，日本遣唐使團(tuán)中的僧人圓仁到中國(guó)求法。他們從淮南鎮(zhèn)大江口（長(zhǎng)江口）至如皋鎮(zhèn)，后來北上揚(yáng)州。在他們?nèi)ト绺薜耐局校?jīng)過了“掘溝”。根據(jù)出土的唐代瓷瓶等文物，徐家橋遺址發(fā)現(xiàn)的古運(yùn)河遺跡，正是隋煬帝時(shí)期開挖的“掘溝”運(yùn)河遺跡。
“中國(guó)的古籍對(duì)日本遣唐使團(tuán)經(jīng)過這條路線并沒有記載，是圓仁寫進(jìn)了《入唐求法巡禮行記》。他不走長(zhǎng)江是因?yàn)榻龥坝?，逆流而上風(fēng)險(xiǎn)極大，走這條人工運(yùn)河相對(duì)比較安全?！辟R云翱說。
在徐家橋遺址的西邊，考古隊(duì)還發(fā)現(xiàn)了一處與西漢時(shí)期吳王劉濞開鑿的“運(yùn)鹽河”有關(guān)舊址，所以本次考古發(fā)現(xiàn)為探明西漢時(shí)代運(yùn)鹽線路提供了重要線索。
元代，太倉番商云集，外通日本、高麗、琉球等國(guó)，號(hào)稱“六國(guó)碼頭”“天下第一碼頭”。太倉樊村涇元代遺址，經(jīng)過2016年初至2017年底近兩年的考古勘探、發(fā)掘工作，出土以龍泉青瓷為主的遺物150余噸，可見當(dāng)年南來北往的貨物經(jīng)運(yùn)河、長(zhǎng)江和海岸線集中到當(dāng)?shù)?，再運(yùn)往世界各地，證明了樊村涇是元明時(shí)期海上絲綢之路重要集散地之一。
如今，淮安大運(yùn)河板閘遺址公園、掘港國(guó)清寺遺址公園、黃泗浦生態(tài)公園等都已建成開放?！斑@些遺址公園為人們提供了直觀了解歷史文化的場(chǎng)所，通過身臨其境的體驗(yàn)，能促進(jìn)公眾對(duì)歷史、文明發(fā)展的認(rèn)識(shí)和理解，使珍貴的歷史遺產(chǎn)和文化內(nèi)涵得以傳承?！辟R云翱說，“同時(shí)，這些公園有助于提升所在城市的文化形象和品質(zhì)，豐富城市的文化內(nèi)涵，打造獨(dú)特的城市名片，提高城市的知名度和吸引力?！?/p>
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 楊民仆
