10月31日，中國-阿富汗（海安-海拉頓）直達貨運班列重啟發(fā)車儀式在中鐵上海局集團海安物流基地舉行。中阿貨運班列的重啟，不僅為兩國擴大經(jīng)貿(mào)往來深化務實合作、推進互聯(lián)互通提供了重要助力，也是江蘇南通打造中亞國家貨物運輸新通道、深度融入共建“一帶一路”大格局的務實之舉，標志著南通參與中阿經(jīng)貿(mào)合作邁出了新步伐。
“南通——阿富汗.海拉頓班列”首發(fā)于2016年8月，路線從海安市通關始發(fā)，從新疆出境后，換軌經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦后進入阿富汗境內，最終抵達海拉頓。隨著中阿貨運班列的重啟，南通本地以疊石橋紡織品為主的商品將借助這條軌道上的“絲路”出口中亞，開拓更大國際市場空間，為共建“一帶一路”帶來新的機遇。
國際班列作為新型國際運輸組織方式，已成為“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通的重要交通紐帶。近年來，南通主動融入和服務共建“一帶一路”倡議，已于2020年5月在海安開通長三角首條南向國際貨運班列，海安—東盟中歐班列穩(wěn)定運行3年來，已累計開行班次85個、貨運量近7000標箱，有效整合了長三角區(qū)域和沿江沿海資源，促進與東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，為南通擴大雙向貿(mào)易注入了新動能。
南通海關駐海安辦事處主任楊占臣介紹：此次班列搭載貨物種類繁多，貨源地覆蓋江蘇及浙江、福建、廣東等地，為周邊地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)出海中亞提供了新的物流選擇。自2021年以來，南通海關持續(xù)加強中歐班列業(yè)務政策落實力度，強化與班列出境地海關的溝通聯(lián)絡，提升班列監(jiān)管服務效能，相繼完成了多條路線的班列保障任務，助力外貿(mào)高質量發(fā)展。
當前南通正全力搶抓共建“一帶一路”和國際產(chǎn)能合作重大機遇，穩(wěn)步擴大制度型開放，更高水平融入國內國際雙循環(huán)。重啟直達貨運班列既是南通打造中亞南亞國家貨物運輸新通道、深度融入共建“一帶一路”大格局的務實之舉，也標志著南通參與中阿經(jīng)貿(mào)合作邁出了新步伐。南通將以中阿班列重啟為契機，積極開拓中亞南亞等新興市場，放大“跨境電商+市場采購+產(chǎn)業(yè)帶+海外倉”協(xié)同效應，推動建筑、家紡等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出海，不斷激活開放發(fā)展新動能。
補齊江蘇“鋼鐵駝隊”運行布局“最后一塊拼圖” 南通市國際貨運班列有限公司揭牌
10月31日，南通市國際貨運班列有限公司在海安多式聯(lián)運集散中心揭牌，南通商貿(mào)服務型國家物流樞紐建設單位獲得授牌。南通市國際貨運班列有限公司成立后，補齊了全省國際班列公司布局“最后一塊拼圖”，為南通及蘇中發(fā)展外向型經(jīng)濟提供有力支撐。
據(jù)悉，南通市國際貨運班列有限公司由江蘇省班列公司與海安商貿(mào)物流園集團共同組建，將借助南通通江達海區(qū)域優(yōu)勢，依托海安鐵路樞紐，以越南河內東盟線路為重點，打造精品線路，推動南通班列差異化發(fā)展，發(fā)揮南通產(chǎn)業(yè)基礎、營商環(huán)境對外開放等方面優(yōu)勢，促進物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)深度融合，讓通暢的“商貿(mào)路”成為發(fā)展的“經(jīng)濟帶”。
海安自2015年“天馬號”國際班列開行以來，國際班列常態(tài)化開行中越、中老專列，中俄接續(xù)班列，歷經(jīng)了從合作到自主，從零散到入圖，從單向到雙向的轉變，成為全省國際班列重要集結地。今年1-9月份，實現(xiàn)鐵路到發(fā)量183萬噸，同比增長36%，鳳山碼頭集裝箱吞吐量增長46%，累計開行國際班列17列。
（記者 周楊 戴祺 吳娟 肖巧云 茅文韜 姜明）
來源：掌上南通客戶端
