現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 黃明星 黃震宇 記者 李娜）8月9日，在南通九圩港船閘，隨著閘區(qū)外場(chǎng)感知系統(tǒng)完善、運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)上線、指揮大廳集成，南通港航正式開(kāi)啟“一鍵過(guò)閘”服務(wù)新模式，以遠(yuǎn)程控制、智能服務(wù)開(kāi)啟智慧過(guò)閘模式。
蘇鹽城貨209008船東在順利過(guò)閘后告訴現(xiàn)代快報(bào)記者：“現(xiàn)在語(yǔ)音播報(bào)更多樣、更智能化，過(guò)閘信息也更加透明化，我們可以實(shí)時(shí)看見(jiàn)當(dāng)前的過(guò)閘順序，更加合理地、自由地安排過(guò)閘登記時(shí)間，節(jié)省了我們的時(shí)間，也提高了閘室利用效率?！?/span>
南通港航航閘運(yùn)行科科長(zhǎng)石優(yōu)兵介紹，“一鍵過(guò)閘”模式啟用后，閘區(qū)安裝了識(shí)別系統(tǒng)，可識(shí)別船民船號(hào)，推定貨物貨種。對(duì)于航道和待閘信息，船民可以做到早知道，便于船企船員合理確定航程。水位聯(lián)動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)的安裝，可以在過(guò)閘時(shí)結(jié)合預(yù)調(diào)度模式，最大限度挖掘長(zhǎng)江口門(mén)通過(guò)能力，最大程度滿足船民運(yùn)輸需求，形成資源節(jié)約。系統(tǒng)的安裝還實(shí)現(xiàn)了船民與運(yùn)調(diào)人員的“雙向奔赴”。對(duì)船閘的服務(wù)船民可以進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)船民的過(guò)閘可以進(jìn)行過(guò)閘信用評(píng)分。
據(jù)介紹，該模式是南通港航管理變革、創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)轉(zhuǎn)型提升的重要舉措，該調(diào)度模式將有效提高整體調(diào)度效率和閘室利用率。全新的集中調(diào)度控制系統(tǒng)是在原有調(diào)度系統(tǒng)上的全面升級(jí)及重新開(kāi)發(fā)，將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一自動(dòng)排檔、統(tǒng)一過(guò)閘船舶調(diào)度、統(tǒng)一信息服務(wù)等功能，九圩港船閘一、二號(hào)閘的控制模式將由閘口自行操作調(diào)整為總調(diào)集中控制，每一道閘室設(shè)置1名現(xiàn)場(chǎng)管理人員，全程負(fù)責(zé)船閘現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行安全狀況的巡視維護(hù)，并保持與總調(diào)集控操作員的實(shí)時(shí)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告并迅速采取應(yīng)急處置措施，確保船閘安全運(yùn)行。
該模式的實(shí)行，將實(shí)現(xiàn)待閘時(shí)間更短、現(xiàn)場(chǎng)秩序更優(yōu)、運(yùn)行安全更可靠等優(yōu)勢(shì)。建成后，全市船閘將實(shí)現(xiàn)“一升四降”“三服務(wù)”目標(biāo)，即切實(shí)提升船民過(guò)閘體驗(yàn)，有效降低待閘時(shí)間、調(diào)度人為干擾、社會(huì)投訴率和船閘運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)船民的溫暖貼心服務(wù)、公平公正服務(wù)、高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為船舶高效快速過(guò)閘提供更好保障。據(jù)悉，下一步，南通港航將實(shí)現(xiàn)南通市內(nèi)5所船閘的全體接入，不斷聽(tīng)取船民改進(jìn)建議，提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力南通內(nèi)河航道跑出“加速度”。
（通訊員供圖）
