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現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 劉偉娟）10月10日，現(xiàn)代快報(bào)記者從南京地鐵獲悉，4號(hào)線二期浦珠路站——浦江站區(qū)間右線盾構(gòu)“新征程3號(hào)”近日順利完成接收。這是4號(hào)線二期第3條貫通的盾構(gòu)隧道，預(yù)計(jì)年底還有2條盾構(gòu)隧道貫通。
據(jù)介紹，4號(hào)線二期浦珠路站—浦江站區(qū)間由中國(guó)鐵建大橋工程局承建。該區(qū)間右線盾構(gòu)長(zhǎng)1075.95米，區(qū)間隧道最大埋深18.0米。為保障該盾構(gòu)區(qū)間的順利貫通，建設(shè)單位通過編制專項(xiàng)施工方案、細(xì)化盾構(gòu)接收作業(yè)指導(dǎo)書、組織專家論證、反復(fù)核查盾構(gòu)接收條件、強(qiáng)化應(yīng)急物資管理，有力保障了盾構(gòu)的順利接收。
南京地鐵4號(hào)線二期工程起于珍珠泉站，線路沿浦烏路向南，后轉(zhuǎn)向定山大街向東過江后接至一期工程起點(diǎn)龍江站。線路全長(zhǎng)10.0公里，均為地下線，是連接江北新區(qū)與江南主城區(qū)的一條骨干線路。該條線路建成通車后，將成為江北新區(qū)構(gòu)建立體交通體系的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)江北新區(qū)核心區(qū)與主城中心的快速通達(dá)，提升江北新區(qū)公共交通服務(wù)水平，緩解城市過江交通壓力。
（南京地鐵供圖 校對(duì) 季林巧）
