現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 張肖夢(mèng) 記者 劉偉娟）11月22日，現(xiàn)代快報(bào)記者從南京地鐵獲悉，4號(hào)線二期江心洲中間風(fēng)井第一塊底板近日澆筑完成。截至2023年11月，4號(hào)線二期4座車站和中間風(fēng)井均已開工，其中3座車站和中間風(fēng)井已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，3座車站完成主體結(jié)構(gòu)；5條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中3條盾構(gòu)隧道貫通。
△ 4號(hào)線二期施工現(xiàn)場
江心洲中間風(fēng)井為地下五層三柱四跨箱形框架結(jié)構(gòu)體系，基坑采用半順半逆法施工，上三層為明挖順作，下兩層為蓋挖逆作。今年7月1日下兩層蓋挖逆做開挖以來，南京地鐵積極組織協(xié)調(diào)各參建單位，依據(jù)坑內(nèi)外水位及降水情況等數(shù)據(jù)，每日進(jìn)行開挖安全狀態(tài)分析評(píng)估；每周召開分析會(huì)，研究工序組織及安全、質(zhì)量細(xì)節(jié)控制，推動(dòng)現(xiàn)場施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全管理。
此次第一塊底板的完成吹響了年前完成江心洲中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)底板封閉的沖鋒號(hào)。下一步，南京地鐵將加快底板施工進(jìn)度，為2024年4號(hào)線二期過江盾構(gòu)始發(fā)奠定基礎(chǔ)。
南京地鐵4號(hào)線二期起于珍珠泉站，線路沿浦烏路向南，后轉(zhuǎn)向定山大街向東過江后接至一期工程起點(diǎn)龍江站。線路全長10.0公里，均為地下線，設(shè)車站6座。
（南京地鐵供圖 校對(duì) 李凱波）
