日前，全球單罐容量最大的液化天然氣（LNG）儲罐群——中國海油鹽城濱?！熬G能港”項目6座27萬立方米LNG儲罐全部建設完工。同日下午，由我國自主研發(fā)、設計建造的全球首艘第五代大型液化天然氣運輸船“綠能瀛”號在“綠能港”完成首次卸液……
向海而興，逐綠前行。濱海港（近）零碳產業(yè)園立足港區(qū)優(yōu)勢，搶抓發(fā)展風口，積極探索差異化發(fā)展模式，持續(xù)挖掘“綠電+冷能”獨特資源稟賦，將LNG的潛力逐步轉化為推動地方發(fā)展的強大動力，在打造“綠色能源之城”路上勇毅前行。
△全球最大風電試驗平臺投運暨電氣風電濱?；厥着_機組下線
掘金冷能，開辟零碳新藍海
眺望濱海港片區(qū)，中國海油鹽城“綠能港”的10座“氣墩墩”最為引人矚目，這些LNG儲罐的總罐容達到了250萬立方米。當全面投產后，其液化天然氣的年處理能力將達到600萬噸，能為整個江蘇省的民生用氣提供長達28個月的保障。
使用LNG需要先將其“敷熱”變成氣態(tài)，才能進入國家管網對外輸送，在此過程中LNG會吸收熱量，同時釋放出巨大的冷能。正是這些豐富的冷能，吸引了那些致力于減少碳排放、推動綠色能源發(fā)展的“碳路人”的目光。
“冷能是LNG中的寶貴資源，液化天然氣由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程中能釋放出大量的冷能，這也提供了豐富的冷能資源?！盠NG冷能交換中心項目承建方負責人劉淵向記者介紹，這個在建的交換中心包含LNG換冷裝置、外管網系統、公用工程系統，通過回收和利用LNG在汽化過程中釋放的冷能，實現能量的高效轉化和利用，該項目預計今年十月正式投入運營。
聊起冷能的利用，劉淵的話匣子一下子就打開了，“不同于其他資源，冷能資源可以多階使用，冷能交換中心可將轉換出來的冷能供凍干食品工廠、速凍冷庫、冷鏈物流等使用，還能為冰雪世界、數據中心、冷水養(yǎng)殖等需要低溫環(huán)境的場所提供服務，經濟效益十分可觀?！眲Y對項目的遠期應用前景充滿信心，他感嘆道，“將那些原本被忽視，甚至被看作是負擔的LNG冷能資源充分利用起來，為鏈上企業(yè)提供便利和優(yōu)質的能源，這才是真正的雙贏局面！”
與冷能交換中心僅一路之隔的低碳凍干食品項目工地上同樣熱火朝天，塔吊林立，工廠1號輔房主體已經完成封頂，預計年底即可投產，待一期項目建成后，可實現年銷售16億元。
“傳統的凍干食品工廠都是采用電力制冷，耗能巨大。”投資方江蘇青禾凍干科技有限公司負責人王為之表示，待濱海工廠全部建成后，使用LNG冷能交換中心提供的優(yōu)質冷能，每年可節(jié)約用電2.2億度，減少碳排放約20萬噸。
“除了制冷，在生產過程中必要的電力消耗也將使用風力、光伏等發(fā)電，極大地減少碳排放。”王為之自豪地說。
△江蘇天能新材料有限公司
風光聚力，筑就綠能新高地
新質生產力就是綠色生產力。LNG產業(yè)只是濱海綠色能源版圖的一角，濱海正在以綠色低碳發(fā)展示范區(qū)建設為契機，構筑起一個多元化、可持續(xù)的綠色能源產業(yè)鏈生態(tài)圈。
近日，全球最大風電試驗平臺在鹽城上海電氣風電濱?；赝哆\，首臺機組同時下線。
“試驗平臺的投運，不僅為大兆瓦機組的高效穩(wěn)定運行提供堅實保障，還為我國風電行業(yè)的高質量發(fā)展提供有力支撐?！鄙虾ｋ姎饧瘓F濱海風電基地生產技術負責人俞躍榮告訴記者，隨著基地首臺機組成功下線，今后基地每年可形成生產8MW至20MW海上風力發(fā)電機組制造能力，為鹽城風電產業(yè)高質量發(fā)展注入強勁動能。
據統計，目前濱海港片區(qū)海上風電資源規(guī)劃裝機容量1060萬千瓦，海上光伏規(guī)劃裝機容量475萬千瓦。通過沿海新型電力系統建設和3萬畝鹽田光伏鋪設等方式，可實現對293平方公里的濱海港片區(qū)產業(yè)項目全部供給綠電資源的能力。
風電和光伏等綠色能源生產具有波動性，如何更好地保證為園區(qū)企業(yè)穩(wěn)定供給？6月20日，由三峽集團江蘇分公司投資的三峽濱海200MW/400MWh儲能電站項目順利實現全容量并網，成功吸納并發(fā)出“第一度電”。儲能電站類似一個“超級充電寶”，能夠根據電力供應需要，在用電低谷儲電、用電高峰放電，為濱海穩(wěn)定綠電供給奠定堅實基礎。
不久之后，在濱海港（近）零碳產業(yè)園中，中科融能628Ah和314Ah固態(tài)電池也將實現規(guī)模化生產并下線。這是省內首批大容量固態(tài)電池正式下線，將成為鹽城在構筑綠能產業(yè)鏈上的又一次突破。
作為一種新型電池技術，固態(tài)電池在新能源汽車、低空經濟，尤其是儲能領域具有廣闊的市場發(fā)展前景。“固態(tài)電池具有安全性高、能量密度高、壽命長等優(yōu)點，相比當前的液態(tài)電池，固態(tài)電池容量保持率至少提升1.5倍?！敝锌迫谀芟嚓P負責人表示，固態(tài)電池投產將極大提升儲能電站的經濟性，為鹽城優(yōu)化能源結構、加大新能源消納作出積極貢獻。
多措并舉，打通減排新循環(huán)
據海關總署發(fā)布數據顯示，2023年，我國以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關。其中，鋰電池產業(yè)規(guī)模高達940.0GWh，全球市場占有率從2016年的50%增加到2023年的78.3%。
在新能源產業(yè)迅猛發(fā)展的浪潮中，鎳、鈷、鋰等電池制造原材料對外依存度高且需求量日益增長。在這樣的背景下，加快建立成熟的鋰電資源回收體系形成內循環(huán)成為新能源產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重中之重。
江蘇天能新材料有限公司成功落戶濱?？h沿海工業(yè)園就是該縣研判產業(yè)發(fā)展，及時布局落子的重要一環(huán)。天能新材料專業(yè)從事退役鋰電池的回收、處置和再利用，現已獲得工信部退役鋰電池回收“梯次利用+再生利用”雙白名單認證。預計今年年底投產后將具備年處理10萬噸鋰離子電池能力。
“我們從退役廢舊電池中萃取鎳、鈷、鋰等金屬，綜合回收利用率可達95%以上。年金屬回收量約等于減少礦山開采量96萬m^3，同時所需的耗能僅為礦山開采的六分之一?！苯K天能新材料有限公司綜合管理部負責人張愛偉在接受記者采訪時，用一個形象的比喻來說明其減排功效，“項目投產后，每年因此減少的碳排放量，相當于672萬株樹木年吸收的二氧化碳量。”
循環(huán)經濟無疑是實現可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，但它并非減排的唯一選擇。在追求低碳綠色發(fā)展的道路上，一套優(yōu)秀的碳管理體系同樣能夠發(fā)揮關鍵作用。
濱海港（近）零碳產業(yè)園依托北京冬奧、杭州亞運綠電溯源實踐經驗，以區(qū)塊鏈技術為支撐，全面記錄綠色電力生產、交易、消費等各環(huán)節(jié)信息，實現園區(qū)綠色電力全生命周期可信證明與多維全景展示，并基于物聯設備監(jiān)測信息，精準跟蹤碳流，實現碳管理智慧化，從能源利用、原料制備、成品加工、倉儲運輸、循環(huán)利用等每一個環(huán)節(jié)開展極限降碳，真正將“全鏈減碳”落到實處。
“低碳發(fā)展已成為全球共識，它既是我們面臨的挑戰(zhàn)，也是我們把握的機遇?！睘I海港（近）零碳產業(yè)園負責人表示，正在構建中的園區(qū)碳池將提供更好的碳管理服務，積極助力企業(yè)跨越碳壁壘，持續(xù)增強地方低碳競爭優(yōu)勢，為鹽城在競逐綠色低碳發(fā)展新賽道中搶占有利地位。
周創(chuàng) 張雅婷
