10月12日，生態(tài)環(huán)境部對蘇州市生態(tài)環(huán)境局“機動車排放檢驗機構(gòu)非現(xiàn)場監(jiān)管‘AI前哨’系統(tǒng)”進行專題調(diào)研。據(jù)悉，該系統(tǒng)是國內(nèi)首個基于大數(shù)據(jù)+人工智能的機動車排放檢驗監(jiān)管預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)了對機動車排放檢測的非現(xiàn)場全過程監(jiān)管，有效提升查辦效率，倒逼機動車排放檢驗機構(gòu)規(guī)范經(jīng)營。
蘇州市機動車保有量約553萬輛，機動車排放檢驗機構(gòu)170家，為凈化機動車排放檢驗市場環(huán)境，蘇州市始終保持執(zhí)法高壓態(tài)勢，2021年以來，辦理案件128起，其中，以污染環(huán)境罪查處了制售、使用機動車排放檢驗作弊設(shè)備全國首例案件。
為解決當前對機動車排放檢驗機構(gòu)監(jiān)管中，查不全、查不深、查不準、耗時較長等執(zhí)法難點問題，進一步規(guī)范機動車排放檢驗機構(gòu)管理，結(jié)合生態(tài)環(huán)境執(zhí)法一線辦案經(jīng)驗和科大訊飛強大的人工智能技術(shù)，蘇州市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合清華蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究院、科大訊飛股份有限公司合作共建，歷時近一年，共同打造國內(nèi)首個基于大數(shù)據(jù)+人工智能的機動車排放檢驗監(jiān)管預(yù)警系統(tǒng)——“機動車排放檢驗機構(gòu)非現(xiàn)場監(jiān)管‘AI前哨’系統(tǒng)”。該系統(tǒng)貫穿了“線索發(fā)現(xiàn)、調(diào)查取證、現(xiàn)場執(zhí)法、立案處罰”執(zhí)法全流程，初步實現(xiàn)了對機動車排放檢測的非現(xiàn)場全過程監(jiān)管，不僅能夠倒逼機動車排放檢驗機構(gòu)規(guī)范經(jīng)營，還有效提升了對違法行為的查辦效率。
“以往，查處機動車排放檢驗機構(gòu)違法行為，需要兩眼盯，靠人工排摸，耗時費力，而且精準度不高。如今，檢測數(shù)據(jù)接入‘AI前哨’系統(tǒng)，上線檢測的機動車還沒有下檢測線，相關(guān)違法問題線索就能夠及時推送給我們。試點應(yīng)用3個月，依托這個系統(tǒng)查處12起違法案件?！碧K州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局機動車排污執(zhí)法科科長高艷婷介紹?！癆I前哨”系統(tǒng)能夠?qū)ζ蛙嚺欧徘€進行智能分析，從紛雜的圖像中，精確鎖定不符合排放邏輯、疑似使用作弊設(shè)備的異常曲線。比如，氮氧檢出值持續(xù)為同一個濃度值，基本沒有波動變化；又如氮氧檢出值超過排放限值，隨后兩秒陡降，每秒下降幅度達到40%及以上；還如汽油車檢測過程中，氮氧檢出值超過2000ppm，隨后出現(xiàn)階梯式連續(xù)下降，直到氮氧檢出值合格。這些曲線都不符合機動車檢驗過程的排放邏輯，通過對這些排放曲線變化的智能分析，能夠第一時間捕獲涉嫌檢驗作弊的違法行為線索。
同時，該系統(tǒng)對柴油車檢測過程數(shù)據(jù)能夠進行數(shù)智化綜合比對研判，挖掘異常情況。比如從加載減速過程中車速、加載力的反向關(guān)系入手，直擊柴油車檢測過程“松油門”現(xiàn)象。假設(shè)：某輛機動車第一次檢測時煙度值超標，沒有離場維修，隨即進行二次復(fù)檢，復(fù)檢過程中，檢測人員在采樣階段“松油門”，實現(xiàn)檢測達標。模型當即自動預(yù)警，不僅精準判定弄虛作假違法行為，而且鎖定了相關(guān)證據(jù)鏈，為立案查處提供可靠的技術(shù)支撐。
記者了解到，“AI前哨”系統(tǒng)預(yù)警相當敏銳。9月中旬，蘇州某機動車排放檢驗機構(gòu)，一輛柴油車在穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測試時未出現(xiàn)設(shè)備故障和安全事故等情況，但人為終止檢測?！癆I前哨”系統(tǒng)不僅及時向執(zhí)法人員發(fā)出預(yù)警，而且同步推送了“該車輛涉嫌違反《機動車排放定期檢驗規(guī)范》‘除設(shè)備故障和安全事故的情況，應(yīng)避免隨意中斷檢測過程’相關(guān)要求”，以及機動車排放檢驗機構(gòu)出具的檢測報告、過程數(shù)據(jù)等客觀證據(jù)；為便于執(zhí)法人員更加快捷地立案查處，還推送了所涉及的違法條款及處罰條款等。
數(shù)據(jù)顯示，6月至8月，“AI前哨”系統(tǒng)精準推送和查實的違法線索12條，均已立案。檢測行為不規(guī)范的其他預(yù)警線索，相關(guān)機動車排放檢驗機構(gòu)均已自行落實整改。依托“AI前哨”系統(tǒng)，目前，蘇州機動車排放檢驗監(jiān)管已初步實現(xiàn)“雙I”模式，即“AI查、I/M治”?！跋乱徊?，‘AI前哨’系統(tǒng)模型也將持續(xù)迭代升級，嚴厲打擊各種違法違規(guī)行為，全面凈化機動車排放檢驗市場環(huán)境。”蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局副局長李安康說。
（蘇報記者 惠玉蘭 通訊員 蘇晟萱）
