晚上9點(diǎn)左右，蘇州仁恒江灣雅園共享充電服務(wù)區(qū)，一臺(tái)機(jī)器人在車庫頂部銀白色導(dǎo)軌上靈活穿行。它根據(jù)指令抓取一臺(tái)空閑充電樁，移動(dòng)到電動(dòng)汽車后方，車主取下充電槍即可為愛車充電。這是由國網(wǎng)蘇州供電公司最新研制的全國首套“共享充電機(jī)器人”系統(tǒng)，該系統(tǒng)較傳統(tǒng)充電樁可節(jié)約建設(shè)成本20%左右。
國網(wǎng)蘇州供電公司于2021年創(chuàng)新推出全國首個(gè)“全電共享”服務(wù)模式。它以模塊化預(yù)制式配電設(shè)備租賃為核心，通過“以租代購”和“模塊化”施工，幫助企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需求隨時(shí)退租、自由增減供電容量，大幅降低企業(yè)初期資金負(fù)擔(dān)。
共享經(jīng)濟(jì)市場近年來在我國呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長態(tài)勢。作為電力領(lǐng)域的一種共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新應(yīng)用，三年來，全電共享在蘇州的“從0到1”“從1到10”“10到N”堪稱步履堅(jiān)實(shí)而迅速。截至目前，全電共享累計(jì)惠及企業(yè)210家，被納入全國優(yōu)化營商環(huán)境評價(jià)標(biāo)桿城市、全省自主改革事項(xiàng)清單。
“從0到1”
全國首推“全電共享”電力設(shè)備租賃服務(wù)
蘇州是中國制造業(yè)重鎮(zhèn)。有調(diào)研顯示，很多蘇州企業(yè)對電力啟停用靈活性的需求旺盛。
2021年7月，國網(wǎng)蘇州供電公司在全國首推“全電共享”電力設(shè)備租賃服務(wù)，以設(shè)備模塊化預(yù)制為核心，為客戶創(chuàng)新推出搭建靈活、拆裝方便、安全可靠的設(shè)備共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)。“傳統(tǒng)模式下，客戶用電需采購變壓器等電力設(shè)施。這對于電量波動(dòng)較大的客戶而言，不僅投資成本高，而且建設(shè)周期長、日常維護(hù)專業(yè)性高。”國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部五級職員周磊介紹。
位于蘇州高新區(qū)的蘇州明遠(yuǎn)汽車零部件制造有限公司，是全電共享的受益者。該企業(yè)是全球主要汽車安全氣囊氣體發(fā)生器核心部件供應(yīng)商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷泰國、歐洲等多地。企業(yè)當(dāng)時(shí)要新裝一臺(tái)1630千伏安的變壓器用于新產(chǎn)線的供電，如果按照傳統(tǒng)模式，從工程設(shè)計(jì)、圖紙審核、設(shè)備招采再到工程施工，至少需要57天，而在租賃模式下，用電企業(yè)只需要向服務(wù)供應(yīng)商提出用電需求即可一步到位，整個(gè)周期僅需10天時(shí)間，初期投入成本下降了84%。
建信觀園新建項(xiàng)目也嘗到了全電共享的甜頭。該項(xiàng)目位于獨(dú)墅湖板塊，是建信觀園（蘇州）投資管理有限公司在蘇重大投資項(xiàng)目，總投資額4.2億元。項(xiàng)目在申請高壓新裝過程中，由于租賃了變壓器、高壓柜，高效完成了接電。按照傳統(tǒng)模式，本次報(bào)裝需要半年以上的時(shí)間，還需花費(fèi)設(shè)備費(fèi)用750余萬元。如今，每年僅需支付租賃費(fèi)125萬元，租賃期間，還能獲得免費(fèi)的設(shè)備維護(hù)服務(wù)。
國網(wǎng)蘇州供電公司在工商業(yè)領(lǐng)域大力推廣“全電共享”服務(wù)的同時(shí)，瞄準(zhǔn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域用能薄弱環(huán)節(jié)和實(shí)際需求，因地制宜在鄉(xiāng)村用能方面推廣“全電共享”，全力為鄉(xiāng)村振興“蓄能”。
“全電共享”服務(wù)在農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域首個(gè)落地項(xiàng)目在太倉市東林村。2021年年底，東林村正在建設(shè)的萌芽工坊迫切需要接通電源，太倉供電公司以“全電共享”模塊化租賃的用電新模式，為東林村定制了一套低碳用能解決方案。2022年1月，萌芽工坊通過“全電共享”模式租賃了一臺(tái)500千伏安的變壓器，節(jié)省了近15萬元的初期建設(shè)成本，每年還能節(jié)省近一萬元的運(yùn)維費(fèi)用。
“從1到10”
全電共享賦予“節(jié)能、降本、增效”三大利好
“使用手機(jī)進(jìn)行‘呼叫’，充電樁就‘從天而降’，省去了排隊(duì)充電和安裝充電樁的麻煩，太方便了！”在北京市西城區(qū)白廣路二條1號辦公大院公共停車場內(nèi)，眾多新能源車主如今習(xí)慣了給愛車“空中充電”。
2022年10月，國網(wǎng)蘇州供電公司的全國首套全電共享電動(dòng)汽車充電機(jī)器人系統(tǒng)在北京落地應(yīng)用，其靈活便捷的充電方式實(shí)現(xiàn)了從“車找樁”到“樁找車”的轉(zhuǎn)變，破解充電難題。在這個(gè)“全電共享”充電服務(wù)區(qū)內(nèi)，頂部一條長約180米的銀白色導(dǎo)軌串聯(lián)起該區(qū)域40個(gè)車位，2臺(tái)小巧的機(jī)器人在導(dǎo)軌上緩緩穿行。車主只需要用手機(jī)登錄小程序，填寫停車位號碼，向軌道機(jī)器人發(fā)出充電指令，機(jī)器人就會(huì)抓取一把空閑充電槍，自動(dòng)移動(dòng)到停車位上，整個(gè)過程僅需1分鐘。
據(jù)國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部黨支部書記韓克勤介紹，根據(jù)百姓的需求，蘇州供電公司正在加快開展全電共享電動(dòng)汽車充電機(jī)器人的迭代升級，并進(jìn)一步推進(jìn)該系統(tǒng)在蘇州、北京的推廣應(yīng)用。截至目前，“共享充電機(jī)器人”系統(tǒng)已在國網(wǎng)總部、蘇州市政府等8個(gè)政府公共機(jī)構(gòu)、25個(gè)商業(yè)綜合體、17個(gè)居住區(qū)投運(yùn)，較傳統(tǒng)充電樁可節(jié)約建設(shè)成本20%左右。
常熟市碧溪鎮(zhèn)聚和佳苑小區(qū)是動(dòng)遷小區(qū)，由于小區(qū)內(nèi)的車位均為公共車位，業(yè)主無固定車位和車位產(chǎn)權(quán)，因此個(gè)人無法辦理充電樁新裝申請。供電部門實(shí)地勘察，尋找最優(yōu)解決方案。最終，由小區(qū)屬地村委在該小區(qū)地下車庫開辟區(qū)域開展充電樁建設(shè)，并以“以租代購”的方式配置2臺(tái)400千伏安變壓器進(jìn)行供電。“按照常規(guī)，我們需要自行采購電力設(shè)備，大概需要一次性投入資金約20萬元，每年還要支出1萬元的運(yùn)維費(fèi)用。而選用租賃設(shè)備的方式，每年只需支付租賃費(fèi)4萬元，初期投入成本下降了80%多，壓減接電時(shí)間15天?！痹撋鐓^(qū)負(fù)責(zé)人說。
“從10到N”
“全電共享+”推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化提供更多應(yīng)用場景
最近，吳江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的農(nóng)戶都愛上了新投運(yùn)的兩座植保無人機(jī)共享換電站。據(jù)悉，這是江蘇首個(gè)植保無人機(jī)換電站，也是國網(wǎng)蘇州供電公司最新“全電共享”應(yīng)用場景。
立秋后，正是水稻孕穗、灌漿關(guān)鍵時(shí)期。在吳江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，十余架植保無人機(jī)盤旋稻田上空，在農(nóng)戶的操控下，無人機(jī)將生物制劑均勻地撒向稻田，同時(shí)對水稻秧苗進(jìn)行施肥、病蟲害防治等管護(hù)作業(yè)。然而，植保無人機(jī)體型大、重量沉，耗電速度比一般無人機(jī)快，為了不耽誤作業(yè)，農(nóng)戶們要前往指定地點(diǎn)采購汽油，同時(shí)要自備一塊備用電池和一臺(tái)發(fā)電機(jī)，現(xiàn)場用發(fā)電機(jī)給電池充電，成本高效率低，還有污染。了解情況后，蘇州供電部門決定為產(chǎn)業(yè)園“量身定制”充換電設(shè)施。很快，兩座嶄新的植保無人機(jī)換電站正式投運(yùn)，供農(nóng)戶們進(jìn)行換電、充電。
“無人機(jī)種植效率高，但耗電太快，飛10分鐘就要換電池，往年我是開著汽油發(fā)電機(jī)充電，今年用不著了。”種糧大戶王彩龍笑著說。據(jù)悉，這兩座無人機(jī)換電站分別配備了6個(gè)7000瓦大功率快充倉，兩座換電站可同時(shí)為12臺(tái)無人機(jī)提供換電服務(wù)，放入充電的空電池只需要20分鐘就能完成充電，進(jìn)入待取用狀態(tài)。農(nóng)戶使用手機(jī)對著換電柜掃碼取換電池，全程不到2分鐘。據(jù)測算，使用換電站后，不僅節(jié)省了大量時(shí)間，還省下了發(fā)電機(jī)和備用電池的購置成本和維護(hù)開支3000元左右。據(jù)了解，吳江農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園共有耕地面積約6000畝，種糧大戶共26戶，使用無人機(jī)換電站后，每年將為產(chǎn)業(yè)園的農(nóng)戶們節(jié)省成本約8萬元，減少碳排放近30噸。
“全電共享+車棚”。11月7日，在蘇州市相城區(qū)望亭鎮(zhèn)華陽村榮大產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，由國網(wǎng)蘇州供電公司推出的光儲(chǔ)充一體化“全電共享”電動(dòng)自行車集中充電示范項(xiàng)目正式啟用，60輛電動(dòng)自行車可同時(shí)充電。國網(wǎng)蘇州供電公司以國標(biāo)《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》為依據(jù)，聯(lián)動(dòng)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域頭部技術(shù)企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建設(shè)蘇州首個(gè)光儲(chǔ)充一體化“全電共享”電動(dòng)自行車安全智慧集中充電點(diǎn)，融合運(yùn)用數(shù)字孿生、電力物聯(lián)網(wǎng)、直流充電等技術(shù)，構(gòu)筑起“一樁、一柜、一平臺(tái)”的堅(jiān)強(qiáng)防護(hù)體系。
得益于“光儲(chǔ)充”模式的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，車棚實(shí)行“計(jì)量收費(fèi)、居民單價(jià)和免服務(wù)費(fèi)”的消費(fèi)模式，充電成本從原來居民區(qū)1.5-2元/次直降到0.5元/次，調(diào)動(dòng)了員工工作地充電的積極性，避免充電進(jìn)樓入室的行為造成的隱患。據(jù)測算，惠民車棚光伏系統(tǒng)每年發(fā)電約2萬度，在滿足充電用能之余，并入廠區(qū)消納使用，企業(yè)憑借光伏發(fā)電帶來的溢價(jià)收益和儲(chǔ)能系統(tǒng)峰谷價(jià)差帶來的降本收益，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收支平衡，并有望實(shí)現(xiàn)盈余。還能給企業(yè)廠區(qū)帶來節(jié)能降碳的綠色效益，預(yù)計(jì)相當(dāng)于減少碳排放量約11.45噸/年。
近年來，共享經(jīng)濟(jì)在拉動(dòng)就業(yè)、促進(jìn)包容性增長方面的作用不斷顯現(xiàn)。我國《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035年）》明確提出要“促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)等消費(fèi)新業(yè)態(tài)發(fā)展”，鼓勵(lì)共享出行、共享住宿、共享旅游等領(lǐng)域產(chǎn)品智能化升級和商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)探索共享制造的商業(yè)模式和適用場景?？梢韵胍姡姽蚕韴鼍皯?yīng)用的更新迭代，將有力引導(dǎo)新的生活和消費(fèi)方式健康發(fā)展，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。
（蘇報(bào)記者 惠玉蘭）
