一艘艘貨輪一字排開，?？吭诓次簧?，高聳的龍門吊繁忙作業(yè)，色彩各異的集裝箱從這里被運往世界各地……初秋時節(jié)，當清晨第一縷陽光灑向運河，淮安港已是一派熱火朝天的景象。
交通是興國之要、強國之基。江蘇淮安依托自身區(qū)位優(yōu)勢，大力推動“公、鐵、水、空、港”等交通基礎設施建設，全力構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，打造“樞紐新城”靚麗身姿，重現(xiàn)“運河之都”繁華盛景，淮安人民的“飛天夢”“高鐵夢”“高架夢”先后成為現(xiàn)實。
筋骨強健 構筑立體交通網(wǎng)絡
2020年12月11日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安至鎮(zhèn)江段正式通車，這條被譽為“江蘇脊梁”的高鐵線，賦予淮安高鐵時代更多現(xiàn)實意義——從此，往南京、上海再也不需從徐州東站中轉，淮安真正實現(xiàn)鐵路網(wǎng)的南北貫通。
交通，經(jīng)濟發(fā)展的先行官，城市發(fā)展的大動脈?；窗彩薪煌ㄟ\輸局黨委委員、總工程師胡彥波回憶說，淮安始終堅持高站位、大格局研究、謀劃和推動交通運輸事業(yè)發(fā)展。徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車；建成金馬高速、宿揚高速淮安段，京滬高速擴建工程、市區(qū)快速路一期工程建成通車；完成鹽河航道整治工程、淮河出海航道整治工程，淮安港三期、京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治加快推進；淮安機場三期改擴建工程開工建設……一個個激動人心的“大場面”在淮安大地次第上演，讓淮安形成“公鐵水空”統(tǒng)籌發(fā)展、有效銜接的綜合交通運輸體系，成為長三角重要交通樞紐和全國重要客貨轉換中心。
“立足‘樞紐新城’的嶄新定位，重塑‘南船北馬、九省通衢’的輝煌?！焙鷱┎ń榻B，在新一輪《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，淮安是京津冀至長三角主軸上的重要節(jié)點之一，與徐州、連云港作為組合樞紐被明確為全國性綜合交通樞紐城市。未來，淮安將繼續(xù)聚焦“153”發(fā)展戰(zhàn)略，構建“七縱十二橫”普通干線公路網(wǎng)，打造“米”字型高鐵樞紐，建設通江達海的干線航道網(wǎng)絡，提升機場綜合保障能力，從“公鐵水空”多方面發(fā)力，攀高比強、跨越趕超，全力打造全國性綜合交通樞紐城市?！霸?jīng)，奔流不息的大運河，造就了淮安輝煌的歷史，今天，‘公鐵水空’綜合發(fā)展的淮安，正闊步邁進嶄新時代?！焙鷱┎ㄕf。
脈絡通達 崛起物流樞紐城市
“以前‘貨等車’，如今‘車等貨’。”淮安市港口物流集團常務副總經(jīng)理李永一介紹，今年5月，“淮安港—上海港”海鐵聯(lián)運班列定班正式啟動運營，標志著淮安港海鐵聯(lián)運進入新階段。班列由淮安直達上海蘆潮中心站對接上海洋山港，將淮安及周邊地區(qū)外貿貨物通過上海港運往全球。班列鐵路運輸時效快，可為相關生產企業(yè)降低25%的物流運輸成本。
如今的淮安港，已成為江蘇內河規(guī)模、自動化程度領先的集裝箱碼頭，內河集裝箱吞吐量穩(wěn)居江蘇內河港之首。
“脈絡通達”是為了“物暢其流”。李永一介紹，2012年，淮安港口集裝箱吞吐量為5.5萬標箱，到2022年年底，已突破40萬標箱。這是淮安港自2009年開港以來創(chuàng)下的最高紀錄，將多年保持的全省內河集裝箱吞吐量第一的水平推向了新的高度?！澳壳?，淮安已開通至上海港、寧波港、連云港港三條海鐵聯(lián)運外貿集裝箱發(fā)送線路。”他說，未來，淮安港將繼續(xù)立足全國內河主要港口定位，進一步提升港口規(guī)模和樞紐能力，強化中轉運輸功能，加快國家重大戰(zhàn)略在淮安深度融合、互相促進、精準落地。待三期擴建提升工程完成后，淮安港將實現(xiàn)年集裝箱吞吐量100萬標箱，支撐淮安長三角北部現(xiàn)代化中心城市和全國綜合交通樞紐城市建設，服務樞紐經(jīng)濟發(fā)展。
氣血紅潤 擦亮民生幸福底色
“鐺鐺鐺鐺……”伴著靜靜流淌的里運河水，有軌電車奔馳在淮安大地。從游船畫舫到電車飛馳，跨越百年，兩種不同時空的交通方式，在此刻并行，一個承載歷史，一個洋溢青春，共同書寫淮安人的幸福生活。
這種古今交匯，開啟于2015年12月28日。當天，淮安現(xiàn)代有軌電車1號線通車運營，成為國內首條進入城市核心區(qū)運營、里程最長的無觸網(wǎng)現(xiàn)代有軌電車線路。從此，節(jié)能環(huán)保、快捷準點、安全舒適的有軌電車逐漸成為市民綠色出行的首選?！拔疑蠉彽牡谝惶?，始發(fā)站人潮涌動。”淮安首批現(xiàn)代有軌電車司機熊正兵說，近8年來，他駕駛有軌電車，穿梭在城市里，感受高樓漸起、車輛提速，“準時準點、速度快，現(xiàn)在坐有軌電車的市民越來越多，大家都親切地叫它‘小火車’?！?/p>
“它是城市交通主干線、便民利民連心線、中心城市亮麗風景線和低碳節(jié)能環(huán)保示范線?！被窗彩鞋F(xiàn)代公交集團、公交公司總經(jīng)理、黨委副書記孫智敏介紹，時至今日，有軌電車1號線累計客運量近5700萬人次，日最高客流超5.5萬人次，安全運行超1300萬公里，電車運行準點率、運行圖兌現(xiàn)率、乘客滿意率等多項運營指標位居行業(yè)前列。
目前，淮安市區(qū)擁有公交線路101條、在線運營公交車1482輛，清潔能源和新能源公交車占比100%。未來，淮安將積極構建以有軌電車1號線為骨架、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補充、特色公交為延伸的多層次綜合公共交通網(wǎng)絡，努力為廣大市民提供“出行便、安全保、服務優(yōu)、感覺美”的幸福公交高品質服務。
從南船北馬、九省通衢，到立體交通、樞紐新城，如今的淮安，區(qū)位條件和戰(zhàn)略優(yōu)勢正在失而復得?！皣@打造全國性綜合交通樞紐城市，加快構建立體多元、內外暢聯(lián)交通網(wǎng)絡”“搶抓國家重點支持樞紐城市補鏈強鏈機遇”“提升綜合交通運輸體系能級，全力打造全國性綜合交通樞紐城市”……淮安將立足獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢，為樞紐新城建設提供有力支撐。
融媒體記者 王舒
通訊員 劉國昌 孫鐵成
融媒體編輯 管艷
責任編輯 曹盈
