美國客戶線上下單，常州企業(yè)接單后，從300家本地合作供應商中尋找合適廠商，共同設計生產(chǎn)后，由專門的物流運送到企業(yè)在美國的自有倉庫，隨后配送至客戶手中，而促成此次交易的則是來自廣東的運營人才。這是一款常州產(chǎn)LED定制車燈，與海外客戶“雙向奔赴”的旅程，從生產(chǎn)設計到物流服務，環(huán)環(huán)相扣，在常州與世界之間，形成了一條看不見的“鏈”。
常州近年來堅持“鏈”式發(fā)展，除了打造28條重點產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，“人才鏈”“創(chuàng)新鏈”“生態(tài)鏈”“物流鏈”環(huán)環(huán)相扣，讓世界“鏈”上常州正逐漸成為現(xiàn)實。
人與城之“鏈”
引“長三角”活水綻放“創(chuàng)新”之花
人才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一資源，“創(chuàng)新之城”常州與生俱來便擁有著“愛才”的基因，作為長三角一體化的重要一員，常州自然不會錯過這個近水樓臺的人才寶庫。
長三角是中國人才集聚的高地，在長三角一體化的“一張網(wǎng)”下，常州力求打造一條高質(zhì)量“人才鏈”，在此背景下，滬常人才合作閃亮登場。今年2月，2023年“龍城英才計劃”上海邀請賽正式揭幕，活動中，20個“龍城英才計劃”項目現(xiàn)場簽約，常州和常州經(jīng)開區(qū)“引才工作站”相繼成立，復旦大學等10余所上海高校成為常州“引才大使”，在上海與常州市政府的牽線搭橋下，2506位人才與常州50家新能源企業(yè)“喜結(jié)良緣”，常州-上?！叭瞬沛湣蔽等怀尚汀?/p>
讓長三角人才“鏈”上自己，常州可謂誠意滿滿，“龍城英才計劃”為青年人才提供生活居住雙資助，10萬套人才公寓3年“免費”入住，“一站式服務”“15分鐘服務圈”讓人才創(chuàng)業(yè)生活兩不誤，文化街區(qū)、藝術(shù)周“潮”味兒十足，音樂節(jié)、青年夜市唱響“青春留?！?，常州既有“90后落戶三天收到15萬”的誠心誠意，也有用“文化+青春”讓人才“一見鐘情”的真情實意。
服務人才更要成就人才，要將人才深度融入到常州產(chǎn)業(yè)鏈之中，為此，常州積極運用長三角區(qū)位優(yōu)勢，與各大高校合作，為人才搭建平臺，為讓人才在常州“安居”更“樂業(yè)”。
10月，由南京師范大學與常州高新區(qū)管委會合作共建的“長三角合成生物產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園”舉行了開園儀式。儀式上，總投資9.5億元的20個重點項目成功簽約，一批南師大研究院科技人才項目成功被引進常州，南師大合成生物學產(chǎn)業(yè)研究院還將在此搭建孵化平臺，為生物高層次人才提供綜合性、集成性、開放、共享的科技創(chuàng)新平臺，力求為來常人才打造出一條“創(chuàng)意-科研-創(chuàng)業(yè)-產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展鏈條。
“吸引我的除了這座城市充滿人情味的舒適生活，還有這里創(chuàng)業(yè)的高效高質(zhì)”，正如不久前剛將整個團隊從南通搬進常州漫柏未來人才社區(qū)的李飛所說，從聯(lián)合上海、溫州發(fā)起成立長三角高水平特色地方高校創(chuàng)新聯(lián)盟，到舉辦長三角百校百企人才交流洽談會，從依托滬常產(chǎn)學研合作搭建長三角產(chǎn)學研合作聯(lián)盟，到建設長三角青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)港，常州正努力借力長三角一體化，實現(xiàn)城市與人才相互成就的雙向奔赴，讓人才“鏈”上常州。
產(chǎn)與綠之“鏈”
滾滾“長江”水中探尋“生態(tài)”密碼
江從西南來，浩浩無旦夕。自云南到上海，浩瀚江水如同一條翡翠“鏈”，將11個省市緊密相連，構(gòu)成了橫貫中國的“長江經(jīng)濟帶”。長江經(jīng)濟帶的主題色是“綠色”，作為長江東方入?？诘墓I(yè)明星城市，常州正積極作為，讓綠水青山“鏈”上常州，共同孕育出一條全新的未來產(chǎn)業(yè)鏈。
同在長江“鏈”上，合作是最有效的方式。2021年10月，江蘇常州溧陽市、安徽宣城郎溪縣和廣德市，簽訂了《溧陽市—郎溪縣—廣德市跨界區(qū)域生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治工作制度》，在聯(lián)治框架下，兩省三地攜手向綠水青山發(fā)起猛烈“追求”。
為保護天目湖水質(zhì)，溧陽和郎溪退養(yǎng)青蝦養(yǎng)殖塘達到2880畝，清退的青蝦，則通過聯(lián)合生態(tài)補償機制，被溧陽生態(tài)產(chǎn)品交易市場集中收購。這是溧陽對生態(tài)產(chǎn)品價值市場化的最新探索，在這套機制下，水質(zhì)凈化、水源涵養(yǎng)、水土保持和文化旅游都被作為生態(tài)服務產(chǎn)品納入市場，通過一套科學的生態(tài)容量評價體系，依托大數(shù)據(jù)詳細測算各個區(qū)域的生態(tài)產(chǎn)品供給能力，并基于當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境治理成本及文旅溢價評估，制定不同分區(qū)生態(tài)產(chǎn)品交易基準價格。
生態(tài)環(huán)境的提升帶來生態(tài)服務價值的提升，依托生態(tài)資源提供服務的經(jīng)營者，同時也成為了生態(tài)治理的踐行者，而購買服務的消費者付出的金錢成為生態(tài)保護的資金。生態(tài)治理與資本市場的聯(lián)系被打通，一條“生態(tài)價值轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈”躍然而出。
在溧陽探索生態(tài)價值的同時，作為常州唯一與長江“親密接觸”的新北區(qū)，則經(jīng)歷了從“化工圍江”到“生態(tài)經(jīng)濟雙贏”的蝶變，而幫助新北區(qū)“破繭”的，便是“數(shù)智化”產(chǎn)業(yè)鏈條。
2023年1-9月，新北區(qū)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值為2755.6億元，而這之中，“兩特三新一智能”六大產(chǎn)業(yè)貢獻了2209.7億元，占比超過80%，這得益于近年來新北區(qū)以智能化、數(shù)字化發(fā)展為主攻方向，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展決策。一邊是搶抓新能源風口，以比亞迪和天合光能等新能源龍頭企業(yè)為核心，將其產(chǎn)業(yè)鏈上的上游關(guān)鍵企業(yè)引進到新北，努力構(gòu)建出一個擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈條的新能源產(chǎn)業(yè)集群；另一邊則憑借人才優(yōu)勢，引進高科技企業(yè)，打造以創(chuàng)新為基礎(chǔ)的科技產(chǎn)業(yè)集群，今年1-9月，新北區(qū)新引入科技企業(yè)78家，至此，為新北區(qū)貢獻科創(chuàng)力量的企業(yè)已達到20657家。
有了這樣的底氣，新北區(qū)能堅定地追求綠色長江。截至今年11月，新北區(qū)沿江1公里范圍內(nèi)低質(zhì)低效化工生產(chǎn)企業(yè)“清零”，實現(xiàn)復綠300余畝，長江常州段生態(tài)岸線建成比例達到了80.6%，居全省第一；建成各類公園綠地102個，總面積達1687公頃，綠化覆蓋率近40%；8個國省考斷面優(yōu)Ⅲ比例100%，優(yōu)Ⅱ比例75%，三條主要通江河道入江斷面水質(zhì)均達Ⅲ類。一江碧水畔，常州正與長江憑綠色經(jīng)濟緊密相連，譜寫出一曲人水和諧高質(zhì)量發(fā)展的“鏈”曲。
海與陸之“鏈”
前往“世界”尋覓“發(fā)展”先機
兩軸鏈接、十字交匯，在長三角這個中國開放程度最高的區(qū)域，是哪座城市擁有著這樣的獨特區(qū)位優(yōu)勢？答案是常州。
發(fā)展開放型經(jīng)濟，讓常州能與世界相“鏈”，讓常州企業(yè)的產(chǎn)品能夠更快捷的發(fā)往世界各地，就必須回答好“國際物流通道在哪里？”這個關(guān)鍵之問，而常州給出的答案是“海陸雙拼、多式聯(lián)運”。
近期，常州物流交通建設上成果頗豐：成功入選國家骨干冷鏈物流基地承載城市，凌家塘成為長三角首屈一指的骨干冷鏈物流基地；溧高高速、常宜高速、蘇錫常南部高速和溧寧高速等高速公路先后建成；滬寧沿江高鐵通車；溧陽港建成投用；奔牛機場正不斷拓展貨運航線網(wǎng)絡，打造“華東地區(qū)重要區(qū)域航空貨運集散中心”。常州已然成為長三角乃至全國的重要交通物流樞紐。
“陸”路通，讓常州能夠通過便捷的陸路運輸，與周邊的各大港口相“鏈”。2019年，常州成立宇常通多式聯(lián)運公司，組織常州集裝箱通過鐵路發(fā)送至上海蘆潮港，常州通向大海的重要舉措——“海鐵聯(lián)運”正式亮相，2021年，常州至上海港的海鐵班列發(fā)運36880標箱，而到了2023年1-10月，常州至上海發(fā)送集裝箱已達到49914標箱，其中新能源整車班列達到每周兩列，到今年10月，已有15477輛來自常州的新能源整車通過“海鐵聯(lián)運”漂洋過海，銷售至英國、荷蘭、澳大利亞、印度等地。
作為長三角城市，常州水系發(fā)達，擁有得天獨厚的物流優(yōu)勢。日前，搭載72箱太陽能電池組件的駁船從常州金壇港起航，經(jīng)水路至蘇州港進行集并，再運至上海洋山港口岸出境，這是常州近期嘗試開辟“水水聯(lián)運”的一次成功嘗試，據(jù)計算，在這次運輸中，貨物以金壇港作為起運港，經(jīng)內(nèi)貿(mào)水路中轉(zhuǎn)發(fā)運至洋山港，一次性減少物流成本約25萬元。同時，常州唯一的港口錄安洲碼頭也在近期取得了危險貨物作業(yè)相關(guān)資質(zhì)，這使常州的工業(yè)產(chǎn)品，尤其是新能源產(chǎn)品，能夠直接通過錄安洲碼頭，從水路運往上海港，相比陸路節(jié)省了大量物流和時間成本。
以多式聯(lián)運為基礎(chǔ)，以供應鏈協(xié)同平臺為牽引，緊抓“水”“陸”兩條鏈，常州正跨過大海與世界緊密相“鏈”。
（時晟昊）
